角田裕毅の昇格なるか？レッドブル、アブダビGP後の株主総会で2025年のF1ドライバー編成を決定

精彩を欠くパフォーマンスが続き、ポイント獲得もできなかったことでレッドブル・レーシングのコンストラクターズタイトル防衛もほぼ絶望的となったにもかかわらず、ペレスはチームから公然と支援を受けている。ただし、結果を改善する必要があるという明確な声も上がっている。セルジオ・ペレスは、来週末のカタールグランプリと、レッドブルと姉妹チームのRBにいくつかの選択肢がある今年最後のレースであるアブダビグランプリで、2025年のドライブにふさわしいことを証明する必要があるようだ。「アブダビの後、会議が行われ、その結果が株主に提示され、両チームの来年のドライバー状況が決定されるだろう」とレッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコはORFに語った。「正確な差はわからないが、チェコはマックスより200ポイント以上少ないと思う。そして、コンストラクターズタイトルはもはや不可能だということは明らかだ...もしセルジオが（ルイス）ハミルトンや（ジョージ）ラッセル、あるいはフェラーリ、あるいはマクラーレンに肉薄していたなら、我々は再び大きくリードしていただろう」ラスベガスでは予選16位と振るわず、今季6度目のQ1敗退となったセルジオ・ペレスは、マシンのパフォーマンスのせいにしていたが、10位でフィニッシュして今季の最終戦アメリカでのグランプリを終えた後、来季について尋ねられると、再びマシンを非難した。「今年抱えていた問題を本当に解決する必要があると思う」とセルジオ・ペレスは答えた。「チームは僕たちの現状を正確に把握していると思うし、レッドブルは最高のチームだ。来年のマシンはもっと良くなると信じている」レッドブルは、同時に4人の契約ドライバーがグリッドに並ぶという独特な立場にある。これはセルジオ・ペレスにとってプレッシャーが強まる状況だ。RBの角田裕毅とリアム・ローソンの両ドライバーは、ペレスを追い出すチャンスを狙っている。角田裕毅はアブダビの後、レッドブルのテストに参加しており、後者はフルタイムのシートを獲得する可能性がはるかに高いと思われる。また、レッドブル陣営が、今年初めに昇格して以来注目を集めているウィリアムズのフランコ・コラピントを獲得する可能性も興味深い。レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは「ドライバーに関する事柄については...我々は契約中のドライバーを抱えており、オプション付きのドライバーもいる。そして、それについては何も言うことはない。しかし、何か言うべきことがあるのであれば、私はあなたに伝えるだろう」と語った。「つまり、チェコは1ポイント獲得した。彼のドライブは良かったし、リカバリーも上手くいった。しかし問題は、マクラーレンが弱かった日に、我々は出遅れてしまったことだ。今日は彼らにもっと多くのポイントを獲得してほしかった」