レッドブルF1 マックス・フェルスタッペンと決勝前のシムレース禁止で合意

フェルスタッペンは、ハンガリーグランプリの前夜、土曜日の夜中に3時まで起きてシミュレーターのレースに参加したことについて、一部から批判されていた。フェルスタッペンはその後、難しいレースを強いられ、チームの無線でチームの戦略を公然と批判した後、メルセデスのルイス・ハミルトンと衝突した。レース後の彼の不満は明らかで、レース中の苛立ちを批判した人々に「失せろ」と吐き捨てた。マルコは、フェルスタッペンが今年のイモラでもグランプリで優勝する前に深夜までシムレースをしていたと指摘したが、オランダ人ドライバーが深夜のシムレースセッションに参加することはもうないと確認した。「マックス・フェルスタッペンは、今週末はかなり神経質になっていた。当然、批判が巻き起こるのに時間はかからなかった。彼が夜中までシミュレーターレースをしていることを考えれば、それも当然だ」とヘルムート・マルコはSpeedweekのコラムに書いた。「はっきり言わせてもらうが、イモラでは、シミュレーターのレースセッションの後、午前3時まで寝ていなかったが、グランプリで優勝した」「マックスは睡眠のリズムが人とは違うので、7時間寝た。ハンガリーGPの週末に深夜にシミュレーターのレースをしたのは、彼のチームのドライバーがキャンセルしたからだった」「それでも、今後はこれほど遅い時間にシミュレーターのレースをしないことで合意した」「しかし、我々は彼が今後これほど遅い時間にシムレースに出走しないことで合意した」マルコ、フェルスタッペンとハミルトンの接触について語るフェルスタッペンとハミルトンの接触は、表彰台最後の1つのポジションを巡る争いの中で起こった。しかし、この接触により、3度の世界チャンピオンに輝いたフェルスタッペンは、シャルル・ルクレールに次ぐ5位に後退し、スチュワードは問題を調査した後、それ以上の措置を取らないことを決定した。マルコは、両ドライバーがこの衝突に関与していたと指摘した。「あることがきっかけとなり、感情が高ぶり、レースエンジニアやマックスからも、控えめに言っても不適切なコメントが出た」とマルコは付け加えた。「そして、ハミルトンとフェルスタッペンがウィリアムズを周回遅れしているときに、マックスが隙を見つけてすぐにその隙間に入り込み、接触するという最後の出来事があった」「私はフェルスタッペンとこの件について話した。もちろん、ブレーキをかけたときに彼のマシンのホイールはロックしたが、彼はコーナーを抜けられたはずなので、彼がマｓンのコントロールを失ったということはない。マックスは先行していたが、ハミルトンがターンインし、何が起こったかは誰もが目撃していた」「結局、我々は5位でフィニッシュしたが、純粋なスピードという点ではマクラーレンのすぐ後ろにいたことを忘れてはならない」