レッドブルF1 ヘルムート・マルコ 「ペレスの候補候補には角田裕毅もいる」

この条項に違反した場合、セルジオ・ペレスは来季レッドブルのために戦えなくなる可能性があり、理論上はシーズン途中にシートを失うことになる。その条項のひとつは、ペレスがハンガリーとベルギーでのレース後に行われる夏休みの時点でマックス・フェルスタッペンから100ポイント以内に入る必要があるというものだ。イギリスGPの時点でペレスは137ポイント差にいる。もうひとつの条件は、フェルスタッペンとランキング5位以内に入る必要があるということだ。現在、ペレスは6位につけているが、メルセデスの両ドライバーは8ポイント以内にいる。ヘルムート・マルコは、すべてのF1契約には終了条項があることを認め、ペレスの将来については次の2レース後に話し合うことになると明かした。「すべてのF1契約には契約解除条項があり、そのほとんどはパフォーマンスやトップドライバーのためのものだ」とヘルムート・マルコはGrandPrix247に語った。「前にも言ったように、我々は夏休みの間に評価を行い、それから決断を下すことになる」ペレスの後任として考えられるのはリザーブドライバーのリアム・ローソンで、彼はイギリスGP後の木曜日にRB20でテストを行い、ベルギーGP後にもテストを行う予定だ。「まずは様子を見なければならない」とマルコは付け加えた。「ローソンは木曜日にシルバーストンでテストを行う。あと2レースあるし、ローソンが走る機械が増えることになる。また、非常に好調な角田裕毅もいる」ヘルムート・マルコが指摘したように、RBの角田裕毅も有力な候補者の一人だ。角田はすでに2025年の契約を更新しており、今年は好調だ。はダニエル・リカルドを楽に上回る成績を収めており、今シーズンはリカルドよりも9ポイント多く獲得している。角田裕毅はF1でかつてないほど素晴らしい走りを見せているが、その要因の一つは、無線での新しい対応にあると考えられている。F1での最初のシーズン、角田裕毅は無線で非常に攻撃的だった。オーストリアでの最近の失敗を除けば、角田はチームとの会話ではより礼儀正しく、より慎重になっている。これはレッドブルがメンタルトレーニングを通じて彼に提供したサポートによるものだ。レッドブルのドライバーで、無線トラブルを起こしたのは角田裕毅だけではない。F2ドライバーのアイザック・ハジャーも同様の問題を抱えていた。「もちろん。裕毅とは何度も口論になった」とヘルムート・マルコは語る。「また、彼にメンタルトレーナーをつけることにした。なぜなら、まず怒鳴るのは愚かだし、それに彼はどんどんスピードを落としていったからだ。それが一番心配だった。彼にこう教えた。『エンジニアに車がクソだと言ったら…彼はどうするんだ？』「技術的な情報を詳しく伝えなければならない。集中して、問題点を正確に把握しなければならない。今になって思うのだが、基本的に裕毅と個人的に話せば、彼は怒鳴ったりはしないが、攻撃的な話し方をする。もちろん無線でもね」「アイザックも、フランス人の感情的なところがあるので、同じような影響がある。だから、それを止めるために、彼にもメンタルトレーナーをつけた。