レッドブルF1代表、キミ・ライコネンとの過去の交渉決裂を明かす

2010年と2011年にF1を離れた後、キミ・ライコネンは、2012年にロータスからF1復帰し、2013年も引き続きレースに参加た。エンストーンを拠点とするチームでの力強いパフォーマンスは、レッドブル・レーシングの目を引いた。そのシーズンの終わりにレッドブルのF1ドライバーを務めていたマーク・ウェバーがチームを去る予定だったため、2014年のセバスチャン・ベッテルの新しいチームメイトが求められた。クリスチャン・ホーナーは、2007年のF1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンの獲得に興味を持っていたことを認める。キミ・ライコネンにとって重要なアドバンテージは、レッドブルの支援を受けて、2010年と2011年にWRC（世界ラリー選手権）に出場していたことだ。「キミは（ザウバーでの）キャリアの最初の段階でレッドブルと関係があり、ラリーでの彼の時間の間に関係を築いていた。それで、我々はいくつかの会話をした、しかし、結局、何も起こらなかった」とクリスチャン・ホーナーは語る。「彼はこのスポーツのアイコンだ。彼が言うことよりも、言わないことの方で有名だが、彼はひどく惜しまれると思う。彼は驚異的なキャリアを持っており、40代でもまだ競争力がある」他のチーム代表もキミ・ライコネンとの交渉失敗について明かした。メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ウィリアムズ在籍中にキミ・ライコネンとの交渉に失敗したことを明かし、アストンマーティンF1のチーム代表だるオトマー・サフナウアーは、2回も失敗した話をした。「ある時はホンダと、またある時はフォース・インディアで交渉した」とオトマー・サフナウアーは回想する。オトマー・サフナウアーは、2001年から2008年までホンダで働いた後、2009年にフォース・インディアに加入している。「彼は素晴らしいキャラクター、本物のレーサーであり、常に可能な限り速く走ることに焦点を当てている。ドライビングが彼が最も気にかけていることだ。F1ドライバーがやらなければならない他のすべてのことではなくね」