レッドブルのテクニカル・ディレクターを務めるジェフ・ウィリスは、来シーズンF1にKERSを導入しても、オーバーテイクはそれほど変わらないだろうと語る。ジェフ・ウィルスは、回収したエネルギーを利用するブーストボタンの効果を疑問視しているが、その代わりに新しい空力規約がオーバーテイクを増やすと考えている。「チームは、KERSの使用方方法や最適化の方法をすぐに学ぶだろう。しかし、あまりオーバーテイクの役には立たないだろうね」
「市販車向けに開発された技術は、F1での応用は限られるはずだ」「新しい空力規約が、新たにオーバーテイクのチャンスを増やすことにより、レースを変える最大の要素になるだろう」「リアウイングのサイズが縮小され、スリップストリームでのダウンフォースの低下は大きくないので、ドライバーはより接近してレースをすることができるだろう」しかし、ウィリスは、チームは意図的にライバルがスリップストリームに入るのを難しくするようなマシンを開発するだろうと語る。「自分のチームのマシンをオーバーテイクしづらくするために、意図的に後続マシンへの気流を混乱させるような空力開発が行われるはずだ」関連：KERS