ピレリは、2025年以降もF1にレース用タイヤの供給を継続するための新しいタイヤ入札プロセスに関心があることを確認した。ただし、しかし、FIAの文書を完全に見直すまで待つとし、選考プロセスに参加することを正式に表明していない。
今週初め、FIAはF1だけでなく、下位カテゴリーのF2およびF3へのタイヤ提供について、すべての利害関係者に向けた招待状を発行した。期間は2025年から2027年までで、2028年シーズンについてはオプションが用意されている。2011年に単独タイヤサプライヤーとなって以来、F1に多大な投資を行ってきたピレリの宣言は、驚くには値しない。ピレリは、2022年に18インチリムに変更するなど、F1参戦期間中にさまざまなタイヤフォーミュラを生み出してきた。FIAは、新しいタイヤに関するさまざまな目標を示したが、現在使用されているタイヤとほとんど変わりはない。ピレリは「FIAが説明した枠組みは、ピレリのモータースポーツ戦略と密接に関連しており、2011年から10年以上にわたってモータースポーツのグローバルタイヤパートナーを務めてきたイタリアの企業として非常に興味深いものだ」と述べた。「ピレリの選考プロセスへの参加に関する決定的な決定は、当然ながら、FIAの文書を詳細に検討した後に行われる」他のタイヤメーカーは、新しい入札プロセスへの関心を公に表明していない。