2010年に再びダブルディフューザー論争が巻き起こるとの懸念があるが、ウィリアムズのサム・マイケルとメルセデスGPのロス・ブラウンはそれほど懸念していないようだ。フェラーリは先月F10の発表会で、ライバルチームがレギュレーションの範囲を越えた解釈をディフューザーに取り入れるのではとの懸念を表明。しかし、2009年序盤にダブルディフューザーのコンセプトを持ち込んだ2チームの首脳は、その憶測を否定した。
「何ができて、何ができないかは明白なので、規約の違った解釈をするのは難しいだろう」とサム・マイケルはコメント。「ここでは規約と異なる解釈のディフューザーは見ていない。いくつか極端なソリューションもあるが、それらも昨年と同じ原理を追求している」「再びその話題が持ち上がったら驚くだろうね」ロス・ブラウンは、去年F1の技術代表であるチャーリー・ホワイティングと何度か議論したが、論争になるような根拠はないと感じたという。「数ヶ月前、チャーリー・ホワイティングにいくつか興味深い要請があった。チャーリーは、許容できるとしていることを非常に明確にしていると思う。フェラーリはその要請について言及しているのかもしれない。それらはかなり過激だったが、整えられたと思う」「我々が知らないことを誰が知っているんだい？ 我々は他チームのクルマを見ていない。レッドブルは来週到着するし、エイドリアン（ニューウェイ）は、彼がしていることについてかなり水平思考で考えることができる。何も知らないし、様子をみてみるつもりだ」2010年F1マシン ダブルディフューザー 画像左）フェラーリ F10 右）メルセデスGP MGP W01 右）マクラーレン MP4-25 左）ザウバーC29左）ウィリアムズ FW32 右）ルノー R30 トロ・ロッソ STR5