NISSAN GT-R NISMO GT3 「2018年モデル」 発売

2015年には、SUPER GT GT300クラス、ブランパン耐久シリーズ（現ブランパンGTシリーズ耐久カップ）でチャンピオン、バサースト12時間レース（豪州）で総合優勝を勝ち取るなど、実績を積み重ねてきた。今回発売する「2018年モデル」は、2015年モデル以降の、ベース車両のNISSAN GT-R(R35) NISMOの大幅な進化や、蓄積された実戦データを反映させたもの。GT-Rの持つ強みを活かしながら、どのサーキットでも、またどのタイヤ銘柄でも、安定して速く走れる車両を目指した。具体的には、エンジンを従来よりも約150㎜後方かつ下方に搭載することにより、重量配分の最適化と低重心化を図った。また前後のサスペンション並びにメンバーも新設計し、運動性能を向上させている。昨年4月以降、国内/海外での精力的なテストに加え、今シーズンよりオフィシャルパートナーチームの各シリーズへの参戦を通じて、約30,000㎞を走破してきた。基本性能の向上により、競争力を高めながら、プロドライバーのみならず、ジェントルマンドライバーにも扱いやすく信頼性の高い商品とした。片桐隆夫 （ニスモ社長）「2018年モデル」のNISSAN GT-R NISMO GT3は、これまでニスモがレース活動で培ってきた技術のすべてを投入した車両で、世界各国のGT3レースで活躍できる仕上がりとなっています。実戦参戦初年度ながら、すでにSUPER GT（GT300クラス）で3位表彰台、またブランパンGTシリーズアジアでも総合3位を獲得するなど、競争力の高さを示しています。いち早くGT-Rを選んで好成績を上げてくれたオフィシャルパートナーチームに感謝するとともに、多くのチームが「2018年モデル」のNISSAN GT-R NISMO GT3でレースに参戦してくれることを期待しています。■2018年モデルの開発ポイント・車両パッケージの見直しによる 低重心化及び 重量配分の最適化・専用設計されたサスペンションによる運動性能の向上・安定したダウンフォース特性と空気抵抗の両立・最新の解析技術を活用した前後の剛性（曲げ、ねじり）の改善とリニアリティ向上・ドライサンプ化による低重心化と潤滑信頼性の両立・トランスミッションの新設計によるメンテナンス距離の延長・ブレーキの強化と耐久信頼性改善・専用設計したエアコンシステムをオプション設定し、耐久レース等でのドライバーの疲労を軽減し快適性を確保■車両本体価格60,000,000円　（税抜／ニスモ工場渡し）※お客様の参戦カテゴリーに応じて、別途オプション部品/スペア部品が必要になります。■販売体制車両販売及びカスタマーサポートは、ニスモが行います。■主要諸元全長4,832mm全幅2,036mmホイールベース2,817mmトレッド（前）1,690mmトレッド（後）1,700mm重量1,285kg　注1)エンジン型式VR38DETT総排気量3,799cc最高出力405kw以上/6,500rpm（550ps以上/6,500rpm）注1)最大トルク637N・m以上/5,000rpm（65.0kgf・m以上/5,000rpm）注1)駆動方式2WD（FR)クラッチディスク5.5"メタル4プレートトランスミッション6速シーケンシャルブレーキフロント6ピストンキャリパー／ベンチレーテッドスチールディスクおよびパッドリヤ4ピストンキャリパー／ベンチレーテッドスチールディスクおよびパッドサスペンションフロント独立懸架ダブルウィッシュボーン式リヤ独立懸架ダブルウイッシュボーン式タイヤフロント330/710-18リヤ330/710-18ホイールフロント13.0J×18リヤ13.0J×18注1）FIAが決定する性能調整による変動あり