【動画】 2021年 F1スペインGP フリー走行2回目 ハイライト

開始早々、カルロス・サインツ（フェラーリ）がターン7で膨らんで縁石でフロントウイングを破損。バーチャルセーフティカーが導入される。ミディアムでの確認走行を終えた各ドライバーは、ソフトタイヤと軽い燃料で予選向けの走行を実施。一通りタイムを出し終わると、チームごとにソフトもしくはミディアムでのロングランへと移行した。フリー走行2回目のトップタイムはメルセデスF1のルイス・ハミルトンで1分18秒170。2番手にも0.139秒差でチームメイトのバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスF1がワンツーで初日のセッションを終了。ロングランでも安定した走りを見せており、着実にプログラムをこなしている印象だった。3番手にはトップから0.165秒差でフェラーリのシャルル・ルクレールが続いた。ルクレールは序盤3戦でも上位に顔を出しており、予選では好パフォーマンスが期待される。対照的にカルロス・サインツは8番手とややまとめきれていない様子。フェラーリは今大会に2台に前戦で試した新型フロアを投入している。そこに続いたのがアルピーヌF1。エステバン・オコンが4番手、フェルナンド・アロンソが5番手と、前戦F1ポルトガルGPで感じられた復調の勢いを維持している。ロングランでも上位に食い込むタイムを安定して出していた。それに続くのがアルファタウリ・ホンダF1の2台。ピエール・ガスリーは3番手のシャルル・ルクレールから0.258秒差となる1分18秒170で6番手、チームメイトの角田裕毅はガスリーと0.026秒の僅差で7番手。前戦F1ポルトガルGPでは、ガスリーとマシンの感触が真逆であることを懸念事項に挙げていた角田だが、走行経験のあるバルセロナではその問題も解消されたように見える。レッドブル・ホンダF1の2台はマックス・フェルスタッペンが9番手、セルジオ・ペレスが10番手とタイムシートで下位に沈んだ。それでも、2回行ったソフトのアタックを合算したタイムではしっかりと上位にいるが、トップからは0.7秒差であり、ラップをまとめきれなかったのか、2台揃って何かを試していたのかは不明だ。OO.ready(function() {window.pp = OO.Player.create("player", "9wbmIzazE6D1ST22qw57Fq598vpN1nkW");});