マクラーレン ラスベガスGPでフェラーリのポイントを削ったメルセデスに感謝

結局、メルセデスが1-2フィニッシュを達成した一方で、フェラーリは3位と4位に留まった。つまり、跳ね馬はマクラーレンとの差を12ポイント縮めただけだった。そのため、カタールとアブダビでの最終レースを前に、両チームの差は24ポイントとなった。ますます激しさを増す戦いについて、マクラーレンのボスであるアンドレア・ステラは「選手権で12ポイントを失ったことは残念だ」と語った。「しかし同時に、今週末の我々の苦戦を考えると、メルセデスが非常に好調で1位、2位を確保したことについて、本当に感謝しなければならない」「そうでなければ、コンストラクターズ選手権ではフェラーリがさらに大きな脅威となっていたはずだ」マクラーレンは、カタールとアブダビのレイアウトは自チームのマシンにより適していると感じているが、ステラは、今年のトップチームの競争力の高さを考えると、最終的なレース展開について何事も当然視してはならないと考える。「確かに、そして私もそう言ったが、カタールとアブダビは、我々が設計したマシンに適したテリトリーとなるはずだ」「しかし同時に、2024年のF1におけるトップチームのレベルは前例のないものになるだろうと私は考えている」「4チームがこれほど高いレベルで戦うシーズンを私はF1で記憶していない。それは、単に優勝できる状態にあるというだけでなく、メルセデスが今回そうだったように、完璧な週末で他を圧倒できる状態にあるからだ」「つまり、私にとっては、マシンは良いパフォーマンスを発揮するだろうと思っているが、楽観視していると現実に打ちのめされることになるだろう」マクラーレンは低速コーナーで苦戦しており、理論的には今週末の高速サーキットであるロサイルは、昨年ピアストリがスプリントレースで優勝したように、はるかに有利な舞台となるはずだ。しかし、ステラは、上位4チームのいずれもがトップに躍り出る可能性があるほど、マージンが僅差であると見ており、これはコンストラクターズ争いを大きく左右する可能性がある。「我々は、マシンのポテンシャルを最大限に引き出す必要があることを理解して向かう。もしそれができれば、トラックレイアウトの観点から見ても、マシンは本来の性能を発揮できるようになるはずだ」「しかし、フェラーリはもちろん、レッドブルやメルセデスも、この週末からかなりの情報を得て、カタールで勝てる状態にあるだろう」「だから、シーズン終盤は、私が望む以上に非常に興味深いものになる。私はいつも退屈な展開にしようとしているが、そうはならない」