2019年 F1日本グランプリ | 決勝日は8万9000人が来場

今年からホンダはトロロッソに加えてレッドブルにF1エンジンの供給を開始。2015年にF1復帰してから成し遂げることができていなかった表彰台、優勝、ポールポジションを獲得し、今年の日本GPでは好成績に期待がかかった。日本のファンもホンダへの期待は大きく、1万席用意されたホンダ応援席は完売。チケットもほぼソールドアウトとなっていた。また、金曜日には山本尚貴は、ピエール・ガスリーに代わってトロロッソ・ホンダからF1日本GPのフリー走行1回目に出走。F1日本GPでの日本人ドライバーの走行は2014年の小林可夢偉（ケータハム）以来となり、金曜日には3万3000人がサーキットを訪れていた。そして、決勝日昨年より8000人多い、8万9000人がサーキットを訪れた。台風接近による交通機関の混乱がなかれば、さらに多くの動員を記録していた可能性がある。2019年のF1日本GPでは、メルセデスのバルテリ・ボッタスが優勝。メルセデスがコンストラクターズタイトル6連覇を決めた。ホンダF1勢は、レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンが4位、トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが8位入賞。ダニール・クビアトは11位、マックス・フェルスタッペンはオープニングラップでの接触が響き、15周目にレースをリタイアした。F1日本グランプリ 観客数の推移 　3日間フリー走行予選日決勝日2019年122,0003,30000 ※28.90002018年165,0003,100053,00081,0002017年137,00026,00043,00068,0002016年145,00027,00046,00072,0002015年165,00030.00054,00081,0002014年150,00030,00048,00072,000 2013年171,00033,00052,00086,000 2012年208,00041,00063,000103,000 2011年199,00034,00063,000102,000 2010年190,00033,00061,00096,000 2009年210,00031,00078,000101,0002008年 ※1213,00037,00071,000100,0002007年 ※1282,00052,00090,000140,000 2006年361,00057,000143,000161,0002005年320,00054,000110,000156,0002004年210,00054,0000 ※2156,0002003年329,00054,000120,000155,0002002年326,00053,000118,000155,0002001年310,00050,000110,000150,0002000年318,00052,000115,000151,0001999年318,00052,000120,000146,0001998年318,00050,000120,000148,0001997年317,00065,000112,000140,0001996年303,00054,000110,000139,0001995年330,00060,000125,000145,0001994年357,00067,000135,000155,0001993年350,00067,000132,000151,0001992年332,00056,000126,000150,0001991年337,00069,000120,000148,0001990年316,00060,000115,000141,0001989年283,00051,000100,000132,0001988年233.00037,00075,000121,0001987年225,00036,00074,000112,000※1 富士スピードウェイ※2 台風により土曜日のセッションが全てキャンセル