モナコでは見事な優勝を飾ったルイス・ハミルトン。カナダGPは、去年ハミルトンが初優勝を遂げた場所。マクラーレンのドライバーとして成長したハミルトンがカナダGPへの意気込みを語った。モナコ優勝に続き、カナダに移動します。今回のレースへ向けての心境はどうですか？日曜に言ったように、モナコでの優勝は、僕のキャリアのハイライトだ。子供の頃から夢見ていたことなので、僕にとってとても感動的な勝利だった。その瞬間を忘れることはないだろう。でも、今の僕とチームとの焦点はカナダだ。僕たちは今、良い勢いがあるし、継...
あなたが言ったように、路面はレース週末の間の主な要素のひとつです。グリップレベルとタイヤの磨耗にどう影響しますか？タイヤ選択に関してはみんなが同じような状況だし、特にカナダでは週末全体でサーキットは進化するから、正しいタイヤを選択することはかなり複雑になる。僕たちはこれについてブリヂストンと密接に作業しているし、トラックコンディションに適応した正しいコンパウンドを使えると思っている。このトラックではいつも多くのグレイニングが粗油実し、一年に一度しか使われないから、最初の走り始めはとても汚れているんだ。すぐにレーシングラインは綺麗になるけど、ほこりとグレイニングによるタイヤかすで、ラインを外すととても滑りやすいんだ。低いダウンフォースのサーキットでは、効率的なコーナリングがとても重要になります。空力によるグリップが低い中でコーナーを早く抜けるためには、何が必要になりますか？メカニカルグリップが鍵になる。オーバーステアのない優れたマシンバランスも必要だ。でも、それは聞こえほど、簡単なことではないんだ！コーナーの入り口では妥協しなければいけない。特に長いストレートの後ではね。そうすればコーナーで速いタイムを出せるだろう。去年のカナダGPで達成したF1での初ポールと初優勝から1年が経ちました。あの週末の思い出と、12ヶ月で、ドライバーとしてどのように成長したと感じてしますか？去年のカナダは、僕の人生の中でも最も大きな業績の1つだよ。F1での初ポールと初優勝は最高だったし、それをボーダフォン・マクラーレン・メルセデスと達成できたんだからね。今年も同じことを達成できたら素晴らしいし、そのために僕たちはハードワークを続けている。あれから、僕は成熟したと思うし、ドライバーとしてさらに強くなって、よりチームと一体になれた思うよ。