ハースF1チーム 小松礼雄 「崩壊を防ぐために労働力の拡大が急務」

ハースF1チームは、最近人員を増やしたにもかかわらず、より実績のあるライバルチームを打ち負かしたことを考えると、この結果はさらに印象的である。一方、昨シーズンはハースF1ｔ－ムより下位に終わったウィリアムズは、ジェームス・ボウルズが主導する再建計画により、チームメンバーは1000人に上る。小松礼雄は、ハースの集団作業の労働倫理に誇りを持っていると表明したが、24戦のカレンダーを戦うには、そのような努力を求めるのは「持続可能ではない」と警告した。「そうは思いません。人数を見てください。330人では、どこにも行けません」と小松礼雄はRacer.comに語った。「このチームの素晴らしいところは、全員に多くの仕事を求めていることです。人々は1つ、2つ、3つの仕事をこなしています」「今月初めのTPC（ヘレス）では、すべてがスムーズで、問題もなく、すべて予定通りに進みました。まるで5年間ずっとそうしてきたかのようでした」「しかし、それは人々が余分な努力をし、先を見越して積極的に行動しているからに他ならなりません」「ですが、申し訳なく思っています。それをベースラインとして頼ることはできないし、持続可能でもない。我々は人々を崩壊に追い込むわけにはいきません」「リソース能力を高め、スタッフが崩壊しそうだと感じることなく、それらを達成できるようにしなければならなりません」「我々が改善しようとするたびに、安定したと思うや否や、さらに多くのことを行い、改善しています。それは誰もが直面する課題です」小松礼雄は、コンストラクターズ選手権でP6またはP7の「安定した結果」を達成することは「大きな成果」であると述べている。ハースF1チーム、2025年に6位を狙うニコ・ヒュルケンベルグがザウバーに移籍し、ケビン・マグヌッセンの契約は更新されなかったため、ハースは2025年に新たなラインナップを揃えることになる。代わりに、長年アルピーヌの主力ドライバーとして活躍してきたエステバン・オコンと、将来フェラーリのドライバーになるだろうと期待されているルーキーのオリバー・ベアマンが今シーズン、チームを率いることになる。ハースF1チームは、オーナーのジーン・ハースが投資することなくコスト上限内で運営されるため、来季の改善に向けた取り組みが後押しされることになる。小松礼雄は、このような進展と昨シーズンのチームの改善が相まって、2025年の6位入賞という目標に向けたさらなるモチベーションにつながっていると述べた。「そうですね、人々はモチベーションを持っています。なぜなら、それらのすべて採用と予算がポジティブであり、チームが前進していることが分かるからです。だからこそ、彼らは一層の努力をするのです」と小松礼雄は続けた。「しかし同時に、我々経営陣は持続可能な環境とリソースを提供しなければなりません。まだやらなければならないことがたくさんありません」「P7を達成しました。今年の目標について話しました。目標はP6ですが、安定した結果を残せていないので、P6、P7、同じポジションを争うだけでも大きな成果です」小松はジーン・ハースの称賛に「うれしい驚き」昨シーズン、ハースF1チームは目標を達成できるかと思われたが、アルピーヌの復活（ブラジルでのダブル表彰台を含む）により、英仏のブランドが優勢となった。しかし、ジーン・ハースはアブダビのチェッカーフラッグが振られた後、落胆をよそにチームの努力を称賛した。これは小松礼雄にとって意外なことだった。「ジーンは昨シーズン終了時にとても喜んでいました」と小松礼雄は振り返る。「正直なところ、6位に入れなかったことで彼は不機嫌になるだろうと思っていました。ですが、アブダビではレースを完走し、チームのメンバーに感謝の言葉を伝えました。そしてガレージを出た時には、ジーンからお祝いのメッセージが届いていました」「それはとても嬉しいことでした」「それで彼に電話をしたら、すぐに『おめでとう、素晴らしい成果だ』と言ってくれました。正直に言って、ジーンからそんな言葉を聞くことは滅多にないことです！」「だから、彼のコメントにとても驚いて、感謝しました」「でももちろん、彼はとても負けず嫌いで、もっともっと上を目指したいと思っています」「だから、そう、彼はいつもそこに座って、野心的な目標を設定するよう僕を後押ししています。でも、僕の仕事は現実的な目標を設定することです」