ジョージ・ラッセルの“DRS批判”にF1レースディレクターが反論

10番手を走っていたジョージ・ラッセルは、最終コーナーをうまく立ち上がり、DRSの助けを借りて、バルテリ・ボッタスに並んだ。しかし、トラックの湿った部分でジョージ・ラッセルはF1マシンのコントロールを失い、ボッタスに激突した。両方のドライバーはリタイアし、非難ゲームが始まった。バルテリ・ボッタスは明らかにジョージ・ラッセルの過失だと主張したが、ラッセルはボッタスだけでなく、DRSさえも非難した。レースコントロールは、トラックが十分に乾燥していると判断してDRSをアクティブ化していた。ジョージ・ラッセルは、DRSがなければ、マシンをもっとコントロールできただろうと考えている。「後から考えれば、コンディション、サーキットのストレートがまっすぐではないことを考えると、DRSはアクティブ化されるべきではなかっただろう」とジョージ・ラッセルは語った。「DRSを閉じた状態でまったく同じ位置にいた場合、スピンすることはなかったはずだ。だから、今後のためにかもしれないことを強調したと思う」しかし、F1レースディレクターのマイケル・マシは同意しない。「当時それを見ていたし、そこは当然ながら我々が注意深く監視していたものだ」とマイケル・マシは説明した。「しかし、公平を期すために言えば、その前後にDRSを使って正常に完了したオーバーテイクがいくつかあった」「使用を許可するのが早すぎたとは思わない。すべての映像を見ても、我々の観点からトラックはすべて問題なく、その点で問題はなかった」その後、ジョージ・ラッセルは、バルテリ・ボッタスに謝罪している。「バルテリ、私のチーム、そして、僕の行動に失望を感じた人に謝罪する。僕はそういう人間ではないし、他の人が僕にもっと期待してくれているとの同じくらい、僕は自分自身にもっと期待している」とジョージ・ラッセルは語った。「今週末にいくつかの難しいレッスンを学んだし、この経験はもっと良いドライバー、もっと良い人間にすると思う」昨年のF1サヒールGPでルイス・ハミルトンの代役としてメルセデスF1から出場して評価を上げたジョージ・ラッセルだったが、今回の事故後の振る舞いで評価を下げたことは間違いない。