フランコ・コラピントは、2024年F1アゼルバイジャンGPで、フリープラクティス1でバリアに衝突したことから、2回目のレース出場にして予選の最終セグメントまで進出したことまで劇的な週末の展開を経験した。元F2ドライバーのフランコ・コラピントは、前回のモンツァではローガン・サージェントの代役としてシーズンを戦ったが、FP1では比較的低速でスライドし、壁に激突した。これにより、ウィリアムズのメカニックたちは、金曜日のFP2に間に合うよう、彼の車を修理するために奔走することになった。
しかし、予選日になると、アルゼンチン人ドライバーは落ち着きを取り戻し、トップ10ペースを維持したFP3の結果を裏付けるように、自身2度目となるグランプリで9番グリッドを獲得した。チームメイトのアレックス・アルボンは10番グリッドとなったが、これはQ3で奇妙な出来事があった後のことだった。アルボンは、ウィリアムズFW46のエキゾースト・ファンがエアボックス内に残ったままコースに送り出された。「FP1での小さなミスから、良いリカバリーができたと思う」とコラピントは語った。「そのミスを取り戻せたと思う。チームは本当に喜んでくれている。僕はすべてのラップで良い走りができたと思う。最後の走行では、マシンに何か問題があり、少し苦戦した。すべてのラップでリアタイヤに苦労し、滑り始めてしまい、ラップの序盤でタイヤを痛めてしまった。だから、その問題には苦労した」ポールポジションを獲得したシャルル・ルクレールから祝福されたコラピント「でも、セッションにはとても満足している。必要なときに集中できて、大きな大きな目標だったQ3に進出できた。走るたびにマシンにもチームにも慣れて、より快適に感じている。だから、いい方向に向かっていると思うし、必要なステップを踏めている。明日はポイント獲得のポテンシャルがあると思う」コラピントは、1982年のブラジルグランプリ以来、カルロス・ロイテマン以来となる予選トップ10入りを果たしたアルゼンチン人ドライバーとなった。しかし、同じグランプリでロイテマン以来となるレースでポイントを獲得した初のアルゼンチン人ドライバーになれるかと尋ねられたコラピントは、「まあ、ここまで来たら、残れるんじゃないかな!」と答えた。「様子を見よう。でも、モンツァでは本当に良いペースだったと思う。まだ学ぶべきことはたくさんある。FP1でのミスでロングランができなかったから、もちろん明日には響くと思うけど、エンジニアたちと今夜、データをすべて確認して、改善できる点を理解すればいいんだ」ウィリアムズは2024年アゼルバイジャンGPで4回目のポイント獲得を目指している。アレックス・アルボンは前回のモンツァで9位に入賞している。