フェラーリ、新型モデル「GTC4ルッソ」をジュネーブモーターショーで発表

GTC4ルッソのネーミングは、330GTC および、その 2＋2 モデルである 330GTC、そして究極性能とスタイリッシュなデザイン、洗練された素材とクラフトマンシップのすべてを実現させた250GT Berlinetta ルッソといった輝かしいモデルに由来している。GTC4ルッソには、圧倒的パワーと効率を両立させたフェラーリ最新のV型12気筒の自然吸気GTエンジンが搭載されている。このエンジンは、高速走行時にはスリリングな、またツーリング時には控え目ながら耳に心地よいサウンドトラックを響かせる。すべてのフェラーリ・モデル同様、GTC4ルッソには、ロー・グリップ路での卓越したハンドリングを可能とし、あらゆる状況で優れた安定性とレスポンスを約束する、フェラーリ独自の特許技術4RM−Sを初めとした多数の革新技術を搭載されている。またスロッテッド・ディフューザーをはじめ、ハッチと一体化したリアスポイラー等によって、CD値の低減とエアロダイナミクス効率の改善を狙った新開発のソリューションも導入された。こうして、スポーツ性とグランドツアラー的要素をさり気なく融合させたGTC4ルッソの極めてユニークなフォルムには、独特の優雅さと高級感が漂う。究極の洗練されたキャビンは、乗る人を中心にすべてデザインされている。実際、このデュアルコックピット・コンセプトは、ドライバーだけでなくすべてのパッセンジャーがより高レベルのドライビング体験を共有できるようデザインされている。新たなコンセプトでデザインされたセンター・クライメイト・コントロールベントをはじめ、最新のナビ・メディア・システムなど、キャビンの快適性の改善に力が注がれている。 Ferrari GTC4ルッソ 主要諸元エンジン 形式 V12−65° 総排気量 6,262cc ボア・ストローク 94mmx75.2mm 最高出力（＊） 507kW（690CV）／8,000rpm 最大トルク（＊） 697Nm／5,750rpm 最高エンジン回転数 8,250rpm 圧縮比 13.5：1サイズ＆重量 全長 4,922mm 全幅 1,980mm 全高 1,383mm 空車重量（＊＊） 1,920kg 乾燥重量（＊＊） 1,790Kg 重量配分 47％フロント−53％リア トランク容量 800／450L 燃料タンク容量 91Lタイヤ＆ホイール フロント 245／35 ZR20；8.5” Jx20” リア 295／35 ZR20；10.5” Jx20”ブレーキ フロント 398mmx38mm リア 360mmx32mmトランスミッション／ギアボックス 4RM EVO／4WS／7速 F1 DCT／E−Diff電子制御 SSC4／CST 統合 F1 TRAC性能 最高速度 335km／h 0−100km／h 3.4秒 0−200km／h 10.5秒 100−0km／h 34m 200−0km／h 138m 出力乾燥重量比 2.6kg／cv 燃料消費量 15L／100km CO2排出量 350g CO2／km