フェラーリF1、2021年F1マシン『SF21』はプレシーズンテストで公開

「来年はすでにマシンの名前が決まっている。マシンはSF21と呼ばれる」とマッティア・ビノットは語った。「来年は2022年への移行だと考えているので、非常に単純な名前となった。なので、マシンの名前はSF21のままにしておこう。部分的に凍結されたマシンであることは確かであり、2020年と同じシャシーとなる」「来年のマシンの発表は異なる方法で行う。まず、チームとドライバーを、ファン、パートナー、ジャーナリストに紹介するイベントを開催する。だが、我々は2番目のイベントを開催する可能性がある。それは直接バルセロナの冬季テストで行われる可能性があり、そこでマシンを発表する。幾分、異なるやり方になるだろう」2020年はフェラーリにとって失望のシーズンとなった。2019年のパワーユニットがレギュレーションの抜け穴を悪用したと判断され、FIAは取締りを強化。その結果、パワーユニットのパフォーマンスは大幅に低下し、フェラーリはコンストラクターズ選手権を6位で終えた。マッティア・ビノットは、2021年はエンジンを大幅に改善する必要があると述べた。「エンジンはダイナモでうまく作動していることを確認できる」とマッティア・ビノットは明かした。「パフォーマンスの面では、順調に進んでいると思う。2020年に比べてかなり大幅に改善している」「パワーユニットとしての競争力を取り戻すと思う。我々がその分野でワーストになることはないと思っている。それは私がダイナモで見た数字から得た感覚だ。しかし、他の人が何をしているのか、どれだけ進歩しているかはわからない」シャシー自体に関しては、マッティア・ビノットは、開発制限が空力面の重要な進歩を妨げることはないと語る。「弱点に対処する際に、私はパワーユニットについて何度も言及してきた。しかし、2020年のマシンはドラッグが非常に高かった。2021年のマシンを見れば、ドラッグは何らかの形で確実に対処されていると思う。」同時に、マッティア・ビノットは、フェラーリが再びメルセデスに挑戦するのは時期尚早だと強調しつつも、マクラーレン、レーシングポイント、ルノーとの3位争いに参加できるようになることを期待していると語る。「ベストチームとのギャップは非常に大きく、来年それが埋めることはないだろう」とマッティア・ビノットは認める。「だが、3位は不可能ではないし、それが来シーズンの私たちの最低限の目標であるべきだ」