エステバン・オコン 「アルピーヌF1チームは大きな進歩を遂げた」

しかしレース当日、オコンとガスリーはそれぞれ8位と10位に留まり、レッドブル、メルセデス、アストンマーティン、フェラーリのカルロス・サインツがいずれも優れたペースを見せた中、優勝したマックス・フェルスタッペンから1分強の差でフィニッシュした。それは、オコンがスタート／フィニッシュストレートでフェルナンド・アロンソの攻撃を受けた際、強引なディフェンスドライブによって強調された、だが、アストンマーティンに勝つためにはそれが「唯一のチャンス」だったとオコンは認める。「あのレースでアロンソが速すぎたので、かなりハードにディフェンスしなければならなかった」とオコンは語った。「でも、自分には無理だと思ったので手を引いた」「2周はなんとか彼を抑えることができたけど、昨日の予選に比べて今日のペースは大きく落ちてしまった。土曜日に比べれば、前の良いグループと同じように速くはなかった。そこは取り組んで理解する必要があることだ」フェルナンド・アロンソとエステバン・オコンは52周目。スタート／フィニッシュストレートで接触スレスレでアロンソがオコンを抜いて7番手に浮上。それでもオコンは、アルピーヌF1チームが最近のグランプリで結果を出し、コンストラクターズランキングで5位に回復し、ミッドフィールドグループのトップに立ったことに喜びを感じている。スペインでの予選と決勝のペースの違いをアルピーヌF1チームは理解しているかと質問されたオコンは「そうだね、わかっていると思う。そこを変えていくのはもっとトリッキーになるだろう」と語った。「でも、この2週間で忘れてはいけないのは、2レースで19ポイントを獲得したことだ。これは非常に誇りに思うことができる。マシンのペースという点では大きな前進を遂げたし、この調子でレースでさらなるステップを見つけられると確信している」一方、ガスリーは、予選でフェルスタッペンとサインツを妨害したことによる2つのグリッドペナルティを悔やみ、もし予選順位でスタートできていれば「もっと達成できることがあった」と感じていた。「確かに4番手からスタートしていれば、まったく違うレースになっていただろう」とガスリーは語った。「ターン1とターン2で不運に見舞われ、ターン2で3ワイドになり、セルジオ（ペレス）と接触しないようにグラベルに入らなければならず、4つのポジションを失った」「予選4番手から1周目で14位になってしまい、レース展開が大きく変わってしまった。そこから挽回するのが精一杯だった。10位は1ポイントだけど、明らかにもっと達成すべきことがあったという感じている」「フリーエアの時は非常に良いパフォーマンスの兆しがあった。パッケージはそこにあると思う。あとは、確実にフロントからスタートし、ペナルティを受けるようなミスをしないように気をつければ、次回は間違いなくトップ6を狙えるパフォーマンスがあると確信している」