2018年のF1バルセロナ合同テストは2日間が終了。これまでのベストタイムとその使用タイヤをまとめてみる。プレシーズンテストが行われているカタロニア・サーキットは、非常に気温が低く、高くて10℃を超える程度。昨年5月にF1スペインGPの予選では26℃、路面温度は44℃のコンディションでソフトタイヤのルイス・ハミルトン(メルセデス)が1分19秒149を記録している。
今年、ピレリはハイパーソフトとスーパーハードを追加し、7種類にタイヤコンパウンドのレンジを拡大。全コンパウンドを昨年よりも1段階柔らかくしている。気温とプレシーズンテストが始まったばかりであることを考えれば、現在のラップタイムは大きな意味はもたないが、新車の走りだしのポテンシャルはイメージできる。2日終了時点でのトップタイムはセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)がソフトタイヤで記録した1分19秒673秒。2番手のバルテリ・ボッタス(メルセデス)、3番手のダニエル・リカルド(レッドブル)が1段階柔らかいミディアムで0.3~0.5秒差というタイムであることを考えれば、上位3チームは非常に拮抗している。4番手にはマクラーレンのストフェル・バンドーンがいるが、タイヤは最も柔らかいハイパーソフトでのタイム。メルセデスやレッドブルのタイヤより4段階柔らかいコンパウンドであり、単純に各コンパウンド間のタイム差が0.5秒だとすれば2秒近く異なることになる。一方、中団グループではルノーが一歩抜け出している。今週末は天候が崩れることが予報されており、各チームがパフォーマンスに力を入れるのは来週のテストからになりそうだ。ドライバーチームDayタイヤタイムセバスチャン・ベッテルフェラーリTwoSoft1分19秒673バルテリ・ボッタスメルセデスTwoMedium1分19秒976ダニエル・リカルドレッドブルOneMedium1分20秒179ストフェル・バンドーンマクラーレンTwoHypersoft1分20秒325マックス・フェルスタッペンレッドブルTwoMedium1分20秒326キミ・ライコネンフェラーリOneSoft1分20秒506ニコ・ヒュルケンベルグルノーOneMedium1分20秒547カルロス・サインツルノーTwoSoft1分21秒212ピエール・ガスリートロロッソTwoSoft1分21秒318ロバート・クビサウィリアムズTwoSoft1分21秒495セルゲイ・シロトキンウィリアムズTwoSoft1分21秒822エステバン・オコンフォース・インディアTwoSoft1分21秒841ルイス・ハミルトンメルセデスOneMedium1秒22秒327フェルナンド・アロンソマクラーレンOneSupersoft1分22秒354ブレンドン・ハートレートロロッソOneSoft1分22秒371ランス・ストロールウィリアムズOneSoft1分22秒452ロマン・グロージャンハースOneSoft1分22秒578シャルル・ルクレールザウバーTwoSoft1分22秒721ケビン・マグヌッセンハースTwoSoft1分22秒727マーカス・エリクソンザウバーOneSoft1分23秒408チーム別周回数チーム周回数フェラーリ178メルセデス177トロロッソ175ウィリアムズ174レッドブル172ルノー164ザウバー144フォースインディア101ハース91マクラーレン88
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