シャルル・ルクレール F1にV8エンジン復活を望む「大きな音が恋しい」

F1は最近、2026年の6つのスプリント開催地を発表し、シルバーストンでのスプリント復活や、ザントフォールトとシンガポールで史上初の土曜レースが実施されることが決定した。またシリーズは、2027年以降にスプリント数を増やす可能性について、すべてのステークホルダーと協議を進めている。最近のモータースポーツ・ドットコムなどとのラウンドテーブルで、F1 CEOのステファノ・ドメニカリはリバースグリッドレースの導入や、より多様で若い層を引き付けるためにシリーズを変革する方法についてアイデアを示した。近い将来、スプリントレースの増加は実現する可能性が高いものの、フェラーリのルクレールはその案には乗り気ではない。彼はリバースグリッドがF1のDNAに合わないと感じつつも、少なくともスプリント週末で試してみる余地はあると認めている。「僕の個人的な意見としては、今のスプリントの数で十分だと思うし、それ以上は望まない。リバースグリッドに関しては……通常の週末ではあり得ないと思う。スプリント週末でなら検討するのもありかもしれないが、F1のDNAの一部とすべきではないと感じている。今のF1の形があるべき姿だと思うし、何かを再発明する必要はない」と、ルクレールは先週末のアゼルバイジャングランプリで語った。ルクレールは幼少期のV8エンジンを懐かしむ将来のパワーユニットについても議論が進んでおり、F1のメーカー、商業権保有者のFOM、統括団体FIAは、将来的により安価でシンプルなV8エンジンへの移行に大筋合意している。しかし、2031年という現行の導入予定より前倒しする案は、支持不足により実現しなかった。だが、V10、特にV8時代を子供の頃に体験したルクレールは、F1が再び大音量のエンジンに戻ることを望んでいる。「これは本当に戻ってきてほしい。もっと大きな音があることは大歓迎だ。僕は普通のV8やV10に戻りたいし、とりわけ音だね。僕がこのスポーツに恋をしたのはそこだから。僕はモナコ出身で、当時F1マシンがモナコを走ると鳥肌が立った。今はその感覚がなくなってしまったのは残念だ」と、ルクレールは付け加えた。