カルロス・サインツJr. F1イタリアGP「奇跡的にタイヤの状態が回復した」

モンツァで5番グリッドからスタートしたサインツは、ルクレールと同様に1回しかピットインしなかったが、ジョージ・ラッセルが1周目にダメージで順位を落とした後、午後の大半を表彰台争いに費やした。しかし、フェラーリはチームメイトやマクラーレンよりも彼を長く走らせることを選択したため、結局彼はレースライム失い、フェラーリでの最後のイタリアGPで表彰台に上がるチャンスを失った。ルクレールが勝利した一方で、2サインツは、レース中には、アグレッシブで最終的にレースに勝利することになる1ストップ戦略が不可能だと信じていた時期もあったと語った。「そして、奇跡的に回復し、それが最後まで走り切ることを可能にした」「でも、他のドライバーたちがタイヤ交換を始めた時点では、タイヤは本当に危機的な状況だった。しかし、最後の10周でタイヤが回復し、最後までまずまずのペースを維持することができた」フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールは、レース前には1ストップのアプローチが計画されていた戦略だったが、序盤のペースにより再びピットインを避けられるかどうか不安になったと説明した。しかし、1ストップ戦略がまだ可能であることに気づいたのは、ルクレールの2回目のスティントの10周目あたりだったとバスールは語った。これは、サインツ自身がレース中に気づいたことでもある。「2回目のスティントで10周から15周ほどしたところで、ハードタイヤの摩耗がそれほど大きくないことに気づいた」とサインツは語った。「そして、他のドライバーたちがピットストップした直後、実は僕のタイヤは回復する前の危機的状況はほとんどなくなっていた」