F1ブラジルGPの主催者は、インテルラゴス・サーキットの安全性を改善させた。インテルラゴス・サーキットでは、3年前にストックカーレースで、ラファエル・スペラフィコがピットレーン入口前にある高速右コーナーの出口でタイヤバリアに衝突して死亡するという事故があった。ラファエル・スペラフィコのマシンは、タイヤバリアで跳ね返ってコースに戻り、他のマシンと衝突。スペラフィコは即死だった。
Globo Esporte は、F1ブラジルGPの主催者は、問題のタイヤバリアを長さ225メートルの“ソフトウォール”に交換したと報じている。中空の金属製バリアに発砲体を組み合わせた“ソフトウォール”は、マシンの衝撃を吸収してトラックに弾き返さないよう工夫されている。サーキットエンジニアのルイス・エルネスト・モラレスは「これは衝撃を吸収するバリアです」と述べた。「その部分はウォールが非常に近く、サーキットの危険なポイントとなっています」