バルテリ・ボッタス（アルファロメオF1）は、フェラーリ製パワーユニットを交換したことにより、F1オーストリアグランプリの日曜日の決勝を最後尾からスタートする。前戦イギリスGPをリタイアで終えたバルテリ・ボッタスは、4基目の内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、3基目のコントロールエレクトロニクス、5基目のエキゾーズト（割り当ての範囲内）を搭載。ペナルティにより“バック・オブ・ザ・グリッド”が決定した。
グリッドペナルティは日曜日のグランプリでのみ有効になる。つまり、予選の結果は。バルテリ・ボッタスが土曜日のスプリントをどのグリッドからスタートするかを決める。上位8名のフィニッシャーはポイントを獲得できる。マクラーレンのランドノリスも今週末のレースのために多くの新しいパワーユニットコンポーネントを投入したが、まだ年間使用基数を超過していないため、ペナルティは課されない。だが、FP1で“火が出た”と語りマシンを止めており、さらなる交換が必要になる可能性がある。バルテリ・ボッタス、マックス・フェルスタッペン、シャルル・ルクレール、周冠宇の4人のドライバーは、F1オーストリアグランプリで新しいギアボックスを搭載しましたが、ギアボックス交換でペナルティを受けるドライバーはいない。