2024年F1 アゼルバイジャンGP 初日：11番手以下 ドライバーコメント

11番手：角田裕毅（RB）「かなり難しいスタートでしたが、FP1とFP2の間に良い進歩を遂げました。ただ、ミッドフィールドのトップになるにはまだ十分ではありません。このトラックはある意味で全体的に良いバランスを保つのが難しいのですが、セッションごとに改善することができました。とにかくFP2で経験したバウンシングを修正し、いくつかの微調整を行う必要があります。良い予選にするために、すでに明日のFP3までに改善できるいくつかのアイデアがあります」12番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）「2回のフリー走行で有益なデータを収集することができたので、今夜エンジニアたちと分析するつもりだ。今日はいくつかの異なることを試したので、今夜じっくりと検討し、予選に向けてクルマのセットアップをどう進めていくのが最善かを見極めたい」13番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）「難しい一日だった。マシンの挙動にはあまり満足できていないので、いくつか変更を加えるつもりだ。正しい判断ができれば、良い進歩を遂げられると思う。トラックはグリップが低く、タイヤが過熱しやすいため、非常に敏感だ。ピレリはタイヤの空気圧をかなり高く設定しているため、車を滑らせるわけにはいかないし、そうするとすぐにタイヤが傷んでしまうので、タイヤを本当に大事にしなければならない。楽しくはないが、それはみんな同じだ。現時点ではトップ10のペースには達していないが、今夜は多くのことを確認できるし、それほど悪くはならないと思う」14番手：フランコ・コラピント（ウィリアムズ）「クラッシュしてしまったのは、まだトラックに慣れていなかったし、すべてが新しかったので、ルーキーらしいミスだった。それを除けば、2回目のセッションは良かった。今日のヒーローはメカニックたちだ。FP2に間に合うように車を修理してくれたのは素晴らしい仕事ぶりだった。チームの努力を誇りに思う。自信をつけるために、またセッションをこなすことができて本当にうれしかった。小さなミスだったが、ここではそれが大きな代償につながる。マシンは良いポジションにあり、ラップを重ねるごとに快適さも増している。オーバーヒートとデグラデーションのメカニズムを理解するために、引き続き作業を続ける必要がある。これはまだ2回目のレースであり、ストリートトラックなので、プロセスは進行中だ。厳しいスタートだが、良い仕事ができていると思う」15番手：バルテリ・ボッタス（ザウバー）「FP1ではかなり厳しい状況だった。赤旗のために走行時間がかなり限られてしまい、グリップの状態も非常に低いレベルから始まったため、序盤はかなり苦労した。2回目のプラクティスセッションでは、マシンのフィーリングが良くなるようにセットアップとダウンフォースレベルの変更を余儀なくされた。今は正しい方向に向かっているが、全体的なグリップとバランスがまだ不足しているため、今夜は作業が必要だ。明日の予選までに、さらなるパフォーマンスを見つけ出し、車の挙動を改善することに集中するつもりだ。」16番手：ダニエル・リカルド（RB）「今日はいろいろだった。FP1はうまくいった。このサーキットに戻って来られてうれしい。最後にここで走ってから2年も経っているからね。比較的うまく流れに乗れて、気分も良かった。FP2では、グリップを改善できるかどうか試すためにいくつか変更を加えた。ここは非常に滑りやすいからね。でも、その改善策が功を奏したという感触は得られなかった。今朝の走行でうまくいったことが分かっているし、良いポジションにいた。だから、FP1のセットアップを使って、そこからもう少し引き出せれば、明日の予選では良いラップでミッドフィールドの前方あたりを走れるだろう。他のストリートサーキットと同様、うまくラップをまとめられれば、非常にうまくいくはずだ。うまくいくよう最善を尽くす」17番手：ランド・ノリス（マクラーレン）「今日はまずまずの一日だった。コース上での快適性を得るのが少し難しかったし、車のバランス全体についてもまだ作業が必要だが、今夜は頑張って、明日には最高の状態で臨めるようにしたい。ポテンシャルは高いので、これから何ができるか見てみよう」18番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）「僕たちにとっては、最もスムーズな金曜プラクティス日ではなかった。フリー走行1回目も2回目も、さまざまな理由で満足のいく1日とはならなかった。週末の残りの期間でより良い結果を残すために、状況を好転させるためにやるべきことはたくさんある。全員がハードワークに励み、改善策を見つけ出すことを目指す」19番手：エステバン・オコン（アルピーヌ）「フリー走行1回目にいくつかの問題が発生したため、貴重な走行時間を失ってしまった。そのため、午後のフリー走行2回目ではその遅れを取り戻さなければならなかった。その結果、2回目のセッションは非常に忙しく、コース上での1時間で多くの作業を行うことができた。今夜と明日も作業を続け、マシンのパフォーマンスを向上させたい。エンジニアたちと作業内容を話し合い、明日は今日よりも良い結果が得られるよう準備を進めていく」20番手：周冠宇（ザウバー）「今日は、さまざまな感情が入り混じった簡単な一日ではなかったが、貴重なデータを収集することができた。グリップは昨年よりも大幅に低下したが、FP2の終わりにはバランスを少し改善することができた。まだやるべきことはたくさんあるが、特にトラックがどんどん進化していることを考えると、明日もまた厳しい予選になるだろう。チームとしてデータを分析し、作業を続け、その過程で細かい部分をひとつひとつ改善していくつもりだ」