アストンマーティンF1 2024年F1マシン『AMR24』を発表

2022年にレッドブルから加入したダン・ファロウズの指揮のもと、ダウンウォッシュコンセプトを成熟させ、昨シーズンは大躍進を遂げたアストンマーティンF1。8回の表彰台を獲得し、280ポイントを獲得してコンストラクターズチャンピオンシップで5位に入るなど、チームにとってこれまでで最高のシーズンとなった。2023年夏には最先端のアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・テクノロジー・キャンパス（AMRTC）の第1期がオープン。新たな風洞も完成した。オーナーのローレンス・ストロール、チーム代表のマイク・クラック、テクニカル・ディレクターのダン・ファロウズ、そしてドライバーのフェルナンド・アロンソとランス・ストロールが、今回もブリティッシュ・レーシング・グリーンのカラーリングをまとったAMR24のお披露目に駆けつけた。アストンマーティンは、充実した冬の開発で順位を上げ、レッドブルに最も近い挑戦者として浮上した2023年と同様のスタートを切ることを望んで新キャンペーンに臨む。昨シーズンは、ライバルチームが大きな進歩を遂げる一方で、アストンマーティンのアップデートのいくつかは目標を達成することができなかった。AMR24の発表を振り返り、クラックは「我々は、昨年ポジティブな要素に満ちた素晴らしいシーズンを過ごした先代AMR23の全領域に焦点を当てようとしてきた」と語った。「だが、手を抜いたわけではありません。クルマであれ、オペレーションであれ、信頼性であれ、全方位で一歩前進するために、あらゆる分野に目を向けようとしてきた」「昨シーズンを終えてからの数カ月は非常に濃密なものだった。強力なコンテンダーができると確信している」アストンマーティン AMR24の新機能について、ファロウズは 「昨年のマシンから一歩前進することができた。達成できたことにとても満足している」と付け加えた。「実際、これは最初のステップだ。今シーズンは、発展のための良いプラットフォームを手に入れたいと考えている。それが我々が実際に集中してきたことであり、それを達成することができたと思う」「クルマ全体に変更を加えた。多くの点で大きく変わり、ほとんどのパーツが変更された。しかし、基本的には昨年のマシンを強く進化させたもので、ある意味でAMR23の終わりを受け継いでいる」「明らかに違うのは、フロントノーズやフロントウイング、ボディワークの違いなどだが、ボンネットの中にもかなり多くのものがある！できればお見せしたくないがね！明らかに、我々はその一部を隠しておくつもりだ」アストンマーティンF1チームは、アラムコとのパートナーシップを5年間延長。アラムコが独占タイトルパートナーシップとなり、2024年1月1日以降、『アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム』となった。 この投稿をInstagramで見る Aston Martin Aramco Formula One® Team(@astonmartinf1)がシェアした投稿