アンドレッティ F1マイアミGPでF1首脳陣と“重要なミーティング”

FIAはアンドレッティのプロジェクトにゴーサインを出したが、F1の商業オーナーであるリバティ・メディア傘下のフォーミュラ・ワン・マネジメントによる遅延により、最も早いデビューは2026年に延期された。しかし最終的には、リバティ・メディアは単にノーと答え、少なくともGMがチームに供給するキャデラックのワークスエンジンを用意する2028年までは待つ必要があるとアンドレッティに伝えた。マリオ・アンドレッティは、「アンドレッティの名前はF1にほとんど貢献しないし、競争力を高めるのに苦労するだろう」という理由でF1が拒否を擁護したことについて、「実際、気分を害した」とAP通信に語った。「正直なところ、そんなことを言われる筋合いはないと思う」と84歳のアンドレッティは付け加えた。「シリーズへの大きな投資なのだから、それを歓迎するのは当然だろう。シリーズの価値だって、10チームより11チームの方が高いんだから、わからない」「何が本当に問題なのか教えてほしい」とアンドレッティは主張した。F1がアンドレッティの入札を拒否する中、彼はフォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）がGMとキャデラックを既存のチームに引き合わせようとしたと語った。マリオ・アンドレッティは「これも攻撃的な発言だ」と語った。 「それを解決したのは我々だ。GMは何度も何度も『アンドレッティでなければ何もできない』と言った。それでも彼らはそれを受け入れようとしている」「正直なところ、僕には理解できない裏の顔がある。もし彼らが血を欲しがるなら、私は準備ができている」アンドレッティは最近、F1が今後数週間のうちにアンドレッティと会談することで合意したと明かした。マリオは今、その会談が次のマイアミGPの傍らで行われることを認めている。「彼らとのミーティングは1回だけだった。それは問題だ」とマリオ・アンドレッティは語った。「十分ではなかった。だから次のミーティングは大歓迎だ。じっくり話そうではないか」その一方で、アンドレッティ・グローバルはシルバーストーン・パーク（イギリス）に新しいF1施設を公開し、風洞で稼働するスケールモデルを稼働させている。「我々は『あなたが私たちに求めていることは何でもやりますよ。何か思いついたら、言ってください』と言おうとしている」とアンドレッティは語り、F2やF3チームとの提携にもいとわないと付け加えた。「我々は全力で取り組んでいます。他に何をすればいいのかわからない」今のところ、プロジェクトはまだ2026年のゴーサインを目指しているが、F1と既存の10チームがドアを閉める本当の理由はほとんど変わらないだろうと懸念している。アンドレッティは、スポーツの商業収入がF1とチームの間で分配される方法について言及し、「それは間違いなく財政面の問題であり、それについては疑いの余地はない」と語った。