アルピーヌF1 オコンに代えてドゥーハンをカナダGPのFP1に起用

ドゥーハンはこれまでアルピーヌのジュニアとして4回のプラクティスに参加しており、2022年にメキシコとアブダビで初めて経験を積み、2023年には同じ会場でさらに出場した。「モントリオールのコース上でFP1を走れることにとても興奮している」とカナダでのFP1の機会についてドゥーハンは語った。「ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットを走るのは初めてなので、とても楽しみだ」ジャック・ドゥーハンは3レースで優勝し、2023年のF2ランキングで3位となった。「より多くのトラックタイムを得られる機会と、シーズン序盤に2024年のマシンに慣れる機会を与えてくれたチームに感謝している。これは、特にヨーロッパラウンドで僕がシミュレーターで行う作業にも役立つだろう」「僕の焦点は、チームのために最善を尽くし、両ドライバーのセッションを最大限に活用すること、特定のテスト項目に目を向け、新しいトラックサーフェスを理解することだ」元FIA F3のランキング2位、昨年のF2ランキング3位のジャック・ドゥーハンは、アルピーヌでF1のフルタイムシートを確保するために奮闘している。アルピーヌは、今週末モントリオール大会の前に、エステバン・オコンと今シーズン限りで契約を終了し、5年間のコラボレーションに終止符を打つことを発表した。ジャック・ドゥーハンは、元オートバイ世界チャンピオンのミック・ドゥーハンの息子である。これにより、ルノーが支援するチームには少なくとも来季のシートが1つ空くことになるが、現役のピエール・ガスリーの2024年以降の契約はまだ確定していない。エンストンでの4回のFP1走行とシミュレーター業務に加え、ドゥーハンは過去2年間にわたってアルピーヌでいくつかのテストセッションを完了している。直近では先月、ザントフォールトで2022年仕様のA522でのテストを行った。ジャック・ドゥーハンは、元500ccバイク世界チャンピオンのミックの息子であり、モナコグランプリでスカイスポーツF1に「グランプリデビューを目指している」と語り、21歳のドゥーハンにできることは「頭を低くして、どうなるか様子を見る」ことだけだと語った。