アルピーヌF1チーム 「エンジン面でのライバルに対する損失は0.1秒だけ」

ヴィリー・シャティヨンのルノーのF1エンジン部門のエグゼクティブディレクターであるブルーノ・ファミンは「まずは問題が再発しないようにする必要がある」とAuto Motor und Sportに語った。「その後、2026年エンジンの開発にほとんどシフトする。我々ははすでに数か月前から取り組んでいる」ブルーノ・ファミンは、今年の信頼性の問題はすべてがルノーに直接責任があるわけではないと語る。「サプライヤーからの部品にも問題があった」とブルーノ・ファミンは語る。「だが、そんなことはどうでもいい。我々にはすべてをチェックし、エンジンが信頼できるものであることを確認する責任がある」ブルーノ・ファミンは、2022年以前に凍結が完全に実施される前にパフォーマンスの改善に重点が置かれていたことを後悔していないと語る。「我々は多くのリスクを冒した」とブルーノ・ファミンは語った。「我々はエンジンをできる限り軽量化しようとした」その結果、2022年のルノーのF1パワーユニットのパフォーマンスは確実に向上し、フェラーリ、メルセデス、ホンダに対する馬力不足は管理可能なレベルにまで低下した。アルピーヌのCEOであるローラン・ロッシは「エンジンの損失は0.1秒だ。最大でも0.2秒だ」と主張する。ブルーノ・ファミンは「レギュレーションにより多くのパワーを絞り出すリアルな余地はない。 しかし、エンストンがエアロダイナミクスを改善できるように、パッケージングを改善することはできる」「そして、信頼性の向上の背後には、パフォーマンスの向上がしばしばある。 たとえば、ピストンリングを強化すれば、（エンジンの）ノック限界を押し上げることができる」