2025年のF1シーズンはエキサイティングなものになりそうだが、シーズン終了時に契約を失うドライバーがいるかもしれない。角田裕毅もその一人だ。2025年のF1グリッドには、複数の世界チャンピオンからレースデビュー組まで、多彩なドライバーが揃っている。昨年と比べると、ドライバーラインナップに変更がないマクラーレンとアストンマーティンの2チームを除いて、顔ぶれは大きく変わっている。
多くのチームは、新たな技術規定が適用される2026年のスポーツの新時代を見据えてドライバーラインナップを構築している。しかし、シーズン終了時にドライバー変更がないというわけではない。レッドブルでは、リアム・ローソンが今シーズン終了までの契約をマックス・フェルスタッペンと結んでいるが、これはグリッド上で最も困難なドライブである可能性が高い。同様に、グリッドの先頭では、ジョージ・ラッセルのメルセデスとの契約は今年いっぱいで切れるが、新人チームメイトのキミ・アントネッリは2025年のチームのラインナップの一部として言及されているだけだ。ジャック・ドゥーハンはアルピーヌで初のフルシーズンを迎えるが、来季のシートを確保するには印象的な走りを見せなければならない。レッドブルの姉妹チームでは、角田裕毅とアイザック・ハジャーの両者が1年契約に縛られている。その他の状況では、2026年にコミットしているドライバーが早々にグリッドを去る可能性もあるが、現時点では、2025年末に契約が切れるドライバーのリストを以下で確認しよう。2025年に契約が終了するF1ドライバーリアム・ローソン（レッドブル）ジョージ・ラッセル（メルセデス）キミ・アントネッリ（メルセデス）ジャック・ドゥーハン（アルピーヌ）角田裕毅（レーシングブルズ）アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）