角田裕毅は、2024年F1第1戦バーレーンGPの決勝を14位で終えた。11番グリッドからスタートした角田裕毅は、序盤はポイント圏内を走行していたが、徐々に後退。終盤、ハードタイヤで12番手のケビン・マグヌッセンを追い詰め、チームメイトのリカルドはソフトタイヤで両者に迫っていた。
50周目、RBは、リより速いタイヤのリカルドをマグヌッセンにアタックさせるために、角田裕毅にチームメイトにポジションを譲るよう求めた。リカルドはマグヌッセンをオーバーテイクすることはできなかったものの、13位をキープして角田裕毅の前でチェッカーを受けた。「ストップするたびに後退してしまった。かなり痛かったですが、これから学んでいきたいです。今後、このようなことがないことを願っています」と角田裕毅はコメント。「戦略がうまくいかなかったのには理由があると思います。チームが正しい戦略を取れるように、自分自身を向上させ、タイヤの状況を常に把握しておく必要があるのかもしれません」。「いずれにせよ、ピットストップは原因ではありません。メカニックは良い仕事をしてくれました。むしろ戦略そのものだったと思います」角田裕毅は、チーム無線で順位入れ替えに対する不満を口にし、クールダウンラップではリカルドにつっかかるような態度を見せた。角田裕毅は、RBのチームオーダーが理解できず、決定を見直したいと語った。「ポイント圏外にいましたが、僕はちょうどマグヌッセンを追い越すところでした。メインストレートで並んでいたのですが、最後の数周でドライバー交換のメッセージを受けました」「正直に言うと、チームの考えが分からないので、彼らが何を考えていたのか理解する必要がありますが、今のところは理解できていません」「彼はマグヌッセンを追い越せなかったので、正直に言うと、チームの考えが何だったのかを見直さなければなりません。よくわかりません。」角田裕毅「ポイント圏内でかなりいい走りができていたと思いますが、レース中盤くらいにレースが徐々に離れていくのを感じました。そのときはポイント争いをしていたわけではなかったので、レース後の分析ですべてを見直し、今後のために学んでいかなければなりません。全体的に見て、今週末から得られるものはまだたくさんあるし、まだ第1レースなので、理解する時間はたくさんあります。メカニックたちはすべてのピットストップで素晴らしい仕事をしてくれたし、戦略面でもっとうまくやれることがあれば、サウディのために見直して改善していくつもりです」