F1を目指すジェイミー・チャドウィック 長期的な財政支援を確保

フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン選手権は、ジェイミー・チャドウィックが、Wシリーズおよび2019-20 アジアンF3シリーズでレースをしたものと同じタトゥースのシャシーとアルファロメオ製のターボエンジンを搭載したマシンで争われる。22歳のジェイミー・チャドウィックは、プレマでF4の卒業生でF1ドライバーのシャルル・ルクレールの弟であるアーサー・ルクレール、ジャンルカ・ペトコフ、オリバー・ラスムッセンとともにレースを戦う。ジェイミー・チャドウィックは、プレマからF3およびF3にステップアップすることを目指してリージョナル・シリーズに取り組み、“2023年もしくは2024年”までにF1に参戦することを目指していると語る。「本当に夢がかないました」とジェイミー・チャドウィックは BBC にコメント。「予算が少なければ、プレマのようなトップチームとレースをすることはできませんし、パフォーマンスを発揮して、自分自身がF1にいることを正当化するためのベストなチャンスを得ることができません」「モータースポーツの恐ろしいことは、必要な財政的支援です。途方もない金額ですが、プレマでそれを行う機会が与えられたことにとても興奮しています」「たとえば、F3でドライブするためには、Wシリーズで獲得した賞金の2倍はかかります」と2019年のWシリーズでチャンピオンを獲得して50万ポンド（約6700万円）の小切手を授与されたジェイミー・チャドウィックは述べた。残念ながら、Wシリーズは、新型コロナウイルスのパンデミックによって第2シーズンのキャンセルを余儀なくされた。ジェーミー・チャドウィックは、今年初めにニュージーランドでロダンのマシンをテストし、デビッド・ディッカーのサポートを獲得した。「ジェイミーは並外れたレースの才能です」とテクノロジーで富を築いたデビッド・ディッカーは述べた。「我々はF1に向かってはしごを上っている彼女の旅を完全にサポートすることについて長期的な見方をしている」デビッド・ディッカーによって設立されたロダン・カーズは、トラックの使用を目的とした一連のハイパフォーマンスカーを生産しており、ジェイミー・チャドウィックはマシンの開発を支援する予定となっている。F1世界選手権の決勝レースに女性が参戦したのは1976年のレラ・ロンバルディが最後となっている。彼女は途中で終了となった1975年のスペインGPでハーフポイントの0.5点を獲得し、F1で唯一ポイントを獲得した女性でもある。1980年代と1990年代にはデジレ・ウィルソンとジョバンナ・アマティがレースにエントリーしたが、予選を通過することはできなかった。