マックス・フェルスタッペンは、F1の過密スケジュールに対する最も声高な批判者の一人であり、レースのグループ分けを変更して、スポーツの移動スケジュールをより適切に管理するよう、再び呼びかけた。今年の記録破りの24レースの日程では、3月にバーレーンで始まり、12月初旬にアブダビで終了するが、フェルスタッペンが最も不満を抱いているのは、トリプルヘッダー(3連戦)である。
過酷な3レース連続の日程は、カレンダーの圧縮化がもたらす必然的な結果である。しかし、最も大きな課題となるのは、フライウェイレースである。マックス・フェルスタッペンは、ラスベガスとカタール間の時差を例に挙げ、F1のスケジュールをより戦略的に地理的に編成すれば、絶え間ない移動による負担を軽減できると主張している。「僕はずっとカレンダーに載っているレースの数はかなり多いと言ってきた」とフェルスタッペンはコメントした。「でも、僕にとっては、ラスベガスとカタール間の時差を伴う移動の方がより負担が大きい」「また地球の裏側まで飛ぶことになるけど、3連戦を行う場合は、もう少し近場で行う方が少しはマシだと思う」マックス・フェルスタッペンにとっては、地理的に近い場所でレースをスケジュールすることがより現実的な解決策だろう。「僕としては、その方が理にかなっていると思うので、おそらく検討する必要があるだろう」「これほど多くのレースを行うのであれば、少なくとももっと近い場所で開催すべきだ」マックス・フェルスタッペンは、チケット販売などカレンダーの計画にまつわるビジネス面も認めているが、現在のやり方は関係者全員に負担を強いていると主張した。「もちろん、チケットの売り上げ次第だ」とフェルスタッペンは指摘した。「結局のところ、ある程度妥協点を見つける必要があるだろう? ベガスからカタールまでは長距離フライトだ」「でも、その後はカタールからアブダビに飛ぶので問題ない。僕にとっては問題ではない」マックス・フェルスタッペンによると、シーズンが長引くと疲労が大きな懸念となる。「シーズン終盤で少し疲れが出てくると、病気にもかかりやすくなる。それに、実際に長時間飛行機に乗ることも助けにはならない」とフェルスタッペンは述べ、ドライバーが最後のレースを戦う中で、移動による肉体的負担が負担を悪化させる可能性を強調した。
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