マックス・フェルスタッペン 「ハミルトンの1周目の追い抜きはルール違反」

ハミルトンはターン3でフェルスタッペンのイン側に移動したが、コーナーに到達したときに完全にフェルスタッペンの前に出ていなかった。フェルスタッペンは出口でワイドに走行することになり、ライバルにポジションを奪われた。フェルスタッペンは、ハミルトンのクルマとの位置関係から、回避行動を取らざるを得なかったと語った。「僕としては、接触を避けようとしただけだ」とフェルスタッペンは説明した。「アウト側で何が許されるかはルール上はっきりしているけど、それが守られていない可能性がある」2022年のシーズンを前に、ライバルにスペースを空けられるために何をしなければならないかを記したレースガイドラインが改訂され、ドライバーに配布された。レースが初めて赤旗になった後、フェルスタッペンはDRSを使ってハミルトンからポジションを奪い返すことができた。「僕たちには良いペースがあったので、いずれにしろ彼らを追い抜いた」「でも、それは次のレースで考慮すべきことだ」スタートでポールポジションのアドバンテージを失ったものの、フェルスタッペンは常にメルセデスドライバーに戦いを挑むことができると確信していたと語る。「非常に悪いスタートだった」とフェルスタッペンは語った。「慎重にいった。僕には失うものが多かったし、彼らは勝つものが多かったからね」「その後のクルマのペースは速かったと思うし、それはすぐにわかったと思う。僕たちは常にそこにいて、追い抜くためにDRSが開くチャンスを待っていた」ハミルトンをパスした後、フェルスタッペンは健全なリードを築いたが、ターン13でスリップして数秒を失った。「街のために手伝ってあげたんだ。草を少し刈っただけだ」とフェルスタッペンは冗談を言った。「少しロックしてしまい、タイヤを完全にフラットにしてしまいたくなかった。少しワイドに走ったけど、十分なマージンがあった」レースは奇妙な状況で幕を閉じた。終盤の赤旗により、残り2周で再スタートが切られ。そして、レースは再び赤旗が提示され、セーフティカーの後ろで1周だけ再開された。フェルスタッペンは、レースがどのように処理されたかについて完全には同意していなかったことを認めた。「あのような赤旗は僕には分からない」とフェルスタッペンは語った。「1回目は理解できるかもしれないけど、2回目は本当によくわからないと思う」「少し混乱したけど、僕たちはすべてを乗り切った。今日もクルマのペースは良かったし、もちろん勝ったことが一番重要だ」