マクラーレン・ホンダのF1ロシアGPでホンダのパワーユニットにトラブルが発生。コンポーネントの交換により、決勝レースを最後尾からスタートすることが確実となった。ストフェル・バンドーンは、フリー走行1回目の終了間際に「ノーパワー」と無線で訴えており、ホンダはフリー走行2回目にむけてパワーユニットを交換することを決断した。
ストフェル・バンドーンは、すでに5基目のターボチャージャーを投入しており、さらにMGU-Hも交換したことで、1回目のセッションを終えた段階で少なくとも15グリッド降格ペナルティが確定した。ストフェル・バンドーンは、前戦F1バーレーンGPでホンダのパワーユニットにトラブルが発生し、レースをスタートすることができなかった。