【SUPER GT】 第2戦富士 決勝：No.23 MOTUL AUTECH GT-Rが優勝

1コーナーではポールポジションからスタートしたNo.38 ZENT CERUMO LC500の立川祐路がホールショットを奪うも、オープニングラップで3番手スタートのNo.23 MOTUL AUTECH GT-Rのロニー・クインタレッリが首位に浮上。その後方でもレクサス勢による激しい3番手争いが繰り広げられる。その後、No.36 DENSO KOBELCO SARD LC500のヘイキ・コバライネンがハイペースで追い上げ、23周目にトップに浮上。2番手のNo.23 MOTUL AUTECH GT-Rを引き離す。本大会は500km（110周）で行われ、ドライバー交換を伴う2度のピットストップが義務づけられる。34周目にNo.36 au TOM’S LC500を皮切りにGT500勢が1回目のピットストップを開始。34周目にはトップのNo.36 DENSO KOBELCO SARD LC500がピットイン。第2スティントでは、WECに参戦する小林可夢偉の代役としてGT500デビューとなった22歳の坪井翔が第2スティントでベストタイムを記録する素晴らしい走りを見せ、ベテランの松田次生が駆るNo.23 MOTUL AUTECH GT-Rを引き離す。73周目のNo.36 au TOM’S LC500を皮切りにGT500勢が2回目のピットストップを開始。76周にNo.36 DENSO KOBELCO SARD LC500がトップでピットインし、ヘイキ・コバライネンに交代。だが、No.23 MOTUL AUTECH GT-Rが素晴らしいピットストップで逆転。その後はロニー・クインタレッリがハイペースで飛ばし、コバライネンの差を広げて独走態勢。そのままNo.23 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／ロニー・クインタレッリ）がトップでチェッカーを受けた。松田次生はGT500で20勝目となり、GT500の最多勝利記録を更新した。2位にはNo.39 DENSO KOBELCO SARD LC500（ヘイキ・コバライネン/坪井翔）。冬季テストや開幕戦では大きくペースが遅れていたが、第2戦で見事な挽回を示した。3位にはNo.38 ZENT CERUMO LC500（立川祐路/石浦宏明）。以下、5位までレクサス勢が占めた。ホンダ勢はNo.8 ARTA NSX-GT（野尻智紀/伊沢拓也）の8位が最上位となった。GT300クラスは、No.55 ARTA BMW M6 GT3（高木真一／ショーン・ウォーキンショー）が実質トップを譲ることのないパーフェクトなレースで優勝した。高木真一はGT300歴代最多となる19勝目を挙げた。2018年 SUPER GT 第2戦 富士スピードウェイ 決勝 結果 （GT500）Po.No.マシンドライバータイヤWH123MOTUL AUTECH GT-Rロニー・クインタレッリ/松田次生MI12239DENSO KOBELCO SARD LC500ヘイキ・コバライネン/坪井翔BS　338ZENT CERUMO LC500立川祐路/石浦宏明BS6436au TOM’S LC500関口雄飛/ジェームス・ロシターBS　56WAKO’S 4CR LC500大嶋和也/フェリックス・ローゼンクヴィストBS16612カルソニック IMPUL GT-Rヤン・マーデンボロー/佐々木大樹BS　71KeePer TOM'S LC500平川亮/ニック・キャシディBS2288ARTA NSX-GT野尻智紀/伊沢拓也BS　9100RAYBRIG NSX-GT山本尚貴/ジェンソン・バトンBS30103CRAFTSPORTS MOTUL GT-R千代勝正/本山哲MI81117KEIHIN NSX-GT塚越広大/小暮卓史BS421219WedsSport ADVAN LC500国本雄資/山下健太YH41324フォーラムエンジニアリングADVAN GT-Rジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/高星明誠YH101416MOTUL MUGEN NSX-GT中嶋大祐/武藤英紀YH21564Epson Modulo NSX-GTベルトラン・バゲット/松浦孝亮DL