【動画】 SUPER GT 予選：GT-Rがトップ3を独占！

いつものラウンドと同様に各チームとも、コースオープン直後はピットレーン上で待機。コースインのタイミングをうかがった。残り時間が9分30秒を切ったあたりで、まずコースに向かっていったのは前戦SUGOのウイナー、No.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R（佐々木大樹）。次いでNo.19 WedsSport ADVAN RC F（国本雄資）とヨコハマタイヤ装着勢が最初にコースインし、次いでNo.64 Epson NSX CONCEPT-GT（ベルトラン・バゲット）、No.1 MOTUL AUTECH GT-R（松田次生）、No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R（千代勝正）という順でコースに入っていった。ブリヂストンタイヤ装着勢が動き出したのは、残り7分30秒あたりから。これで全車がコースインし、しっかりとタイヤを温めアタックラップに向かっていくが、序盤こそレクサスRC F勢が上位につけていたものの、ニッサンGT-R NISMO GT500勢、Honda NSX CONCEPT-GT勢がタイムを上げていくと、少しずつポジションを落としていってしまう。各車がアタックを終えてみると、最速タイムをマークしトップでQ1を突破したのはNo.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R。1分28秒393で午前の公式練習からの好調ぶりをキープしてみせた。2番手にはNo.12 カルソニックIMPUL GT-R（安田裕信）が続き、公式練習と同じくニッサンGT-R NISMO GT500のワン・ツーという結果となった。3番手に続いたのはNo.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT（塚越広大）。No.15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT（オリバー・ターベイ）、No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT（山本尚貴）とHonda NSX CONCEPT-GTが3〜5番手を占めている。一方、驚きの展開となったのはレクサスRC F勢。ヨコハマタイヤを履くNo.19 WedsSport ADVAN RC Fが7番手につけQ1突破となったが、ブリヂストンタイヤ装着の5台が全車Q1を突破できないというまさかの順位となっている。GT-Rがトップ3を独占！84kgを背負う1号車が3番グリッド獲得GT300クラスのQ2をはさみ、午後3時35分にスタートしたGT500クラスのQ2。開始30秒という早めのタイミングで、まずはNo.19 WedsSport ADVAN RC F（関口雄飛）がコースイン。ウォームアップに向かっていく。この時点での気温は32℃、路面温度は47℃となっていた。残り8分でNo.24 フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-R（柳田真孝）が、残り7分でその他のQ2進出チームがアタックに向かっていくが、チェッカーまで残り1分というところで続々とタイムが記録されていく。そのなかで、僅差のアタック合戦を展開したのは2台のニッサンGT-R NISMO GT500。No.12 カルソニックIMPUL GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が1分28秒458というタイムをマークし、No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-R（本山哲）が1分28秒936で続いていく。本山は翌周には、ポールポジションを奪うべくさらにタイムを縮め1分28秒934というタイムをマークするが、デ・オリベイラのタイムには及ばず。この結果、No.12 カルソニックIMPUL GT-RがニッサンGT-R NISMO GT500同士の争いを制しポールポジションを獲得。No.46 S Road CRAFTSPORTS GT-Rが2番手となった。一方、驚きの結果となったのは、No.1 MOTUL AUTECH GT-R。ロニー・クインタレッリのアタックで、84kgのウエイトハンデをまったく感じさせない1分28秒997というタイムをマーク。3番手につけ、ニッサンGT-R NISMO GT500がトップ3を占めてみせた。Honda NSX CONCEPT-GTの最上位は、No.17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT（小暮卓史）の4番手。No.15 ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT（武藤英紀）、No.100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT（伊沢拓也）が続く予選順位となっている。最終的に、レクサスRC F勢の最上位はNo.19 の8番手という結果となった。前戦SUGOは予選で苦しんだGT-R勢が決勝で巻き返したが、このホームコース富士でRC F勢は意地を見せられるか？　今シーズンの流れを左右すると思われる第5戦富士の決勝レースは、明日8月7日の午後2時35分にスタートする。