ルノーF1は、レーシング・ポイントのRP20の違法なブレーキダクトへのペナルティに対する控訴を撤回。その理由として“スポーツの独創性の保護において具体的な進展”があったとした。FIAは、ルノーF1が抗議したレーシング・ポイント R20のリアブレーキダクトに関して、競技規約に反する設計プロセスを採用しているとして40万ユーロ(約5000万円)の罰金とコンストラクターズ選手権における15ポイントの剥奪という罰則を科した。
しかし、その裁定は競技規則への違反であり、技術規則には違反ではないため、レーシング・ポイントは残りのシーズンも該当ブレーキダクトを使用できる。そのため、ライバルはペナルティの寛大さに異論を唱え、ルノーとフェラーリは上訴していた。「ルノーは、BWTレーシングポイントF1チームのブレーキダクトに関するスチュワードの決定に対して提出された控訴の撤回を要求したことを確認する」とルノーF1は声明は述べた。「決定に関して、問題となっている件は、現在のシーズンと将来の両方において、F1の完全性にとって不可欠だった。しかし、FIA、ルノー、およびすべてのF1関係者間の集中的かつ建設的な作業により、2021年のレースシーズンに向けて計画された競技規則および技術規則の修正により、スポーツの独創性を保護する具体的な進歩がもたらされ、コンストラクターとしての資格についての要件が確認された」「新しいコンコルド協定の文脈において、この戦略的目標に到達することが我々の優先事項だった。我々は激しくユニークなチャンピオンシップの残りに集中する必要があり、今シーズンのスタート時の論争は忘れるべきだ」レーシング・ポイントF1のチーム代表オトマー・サフナウアーは、罰則の厳しさに不満を抱いており、チームは“我々の名前を明らかにする必要がある”とメディアに伝えていたが、フェラーリとレーシング・ポイント自身が控訴を継続するかどうかはまだ明らかにはなっていない。
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