F1の移動スケジュールがあまりに過酷になったため、2023年の長いシーズンが終わりは病気の蔓延によって台無しになった。レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーはアブダビGPのフィナーレで、「レムシップ(風邪薬)の定期購入が予算上限に達していないことを切に願うよ」とジョークを飛ばした。
「かなり残酷な構成だった」2023年のF1世界選手権はラスベガスと中東の12時間のタイムゾーンシフトを含め、この6連休だけで5戦を含む22戦が行われた。Viaplayの記者から喉にカエルがいるのではと尋ねられたバルテリ・ボッタスは「少しインフルエンザにかかっている」と認めた。エステバン・オコンは、シーズン最後のレース週末の大半を寝たきりで過ごしたが、コックピット内でなんとか耐えた。「ここから戻ってくるとたいてい体調を崩す」とオコンは語った。「でも、昨年より1、2レース多く走ったし、身体はそのようにはできていないんだ」F1ドライバー組合GPDAの代表でもあるメルセデスのジョージ・ラッセルは、日曜日の表彰台までのレースが特に辛かったことを認めた。「1周ごとに咳き込んでいたよ」とラッセルは語った。「でも、マシンに拘束されているときは息ができない。咳を止めるために深呼吸することもできない。かなり悲惨だった」「でも、パドックにいる全員がそうなんだ。病気のメカニックやエンジニアのオフィスにはたくさんいて、絶え間なく続くタイムゾーンの変更に本当に苦労している」「異なる時間に食事をし、異なるホテルに泊まり、異なる環境、異なる気候に身を置く。体が混乱してしまう」「来年に向けて、すべてのレースに参加できないように人員が規制されるという話があると思う。」来年のカレンダーは前代未聞の24グランプリに膨れ上がり、同じタイムゾーンでの開催も多く含まれるが、これほど遅い段階でスケジュールが調整される可能性は低い。しかし、チームとドライバーは、このスポーツを旅する4000人のサーカスの幸福のために、それ以上の変更を求めるロビー活動の必要性について同じ考えを持っているようだ。アストンマーティンのチーム代表であるマイク・クラックは「ピットレーンの上でも下でもすでに議論されているように、将来的には何らかの調整が行われることになると思う」と同意している。
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