レッドブルF1代表 「フェルスタッペンはリードを奪われた序盤に忍耐を示した」

フェルスタッペンは3番手でメルセデス勢のバトルを見ていたが、アレックス・アルボンのクラッシュでセーフティカーが導入され、ラッセルがピットイン。その後、赤旗が提示され、ハミルトンとフェルスタッペンはタイヤ交換を行い、上位をキープした。再スタートの数周後、フェルスタッペンはDRSを利用してトップに立ち、そのまま後続を引き離し、最終的に勝利へと導いた。「マックスがルイスをパスしなければならなかったのは明らかだ」とクリスチャン・ホーナーは語った。「2台のメルセデスはスタートが速く、1周目からとてもアグレッシブだったが、マックスはそれに巻き込まれないように本当に忍耐強さを見せてくれた」「ジョージは見事な走りで第1コーナーに進入し、マックスを抜き、、第2コーナーでルイスをパスすることができた。 というのも、ターン2で妥協してしまったからだ」「そしてフェルナンド（アロンソ）とルイスが彼を追いかけ、ルイスがターン3でミサイルを放った」クリスチャン・ホーナーは、ハミルトンのためにスペースを空けたフェルスタッペンを称賛した。「繰り返しになるが、、彼は素晴らしい忍耐力を発揮して道を空けたと思う」とホーナーは語った。「2人の間のレースはハードだったが、レースが始まったばかりで、先頭の3人の間でかなりの戦いになっていた」「ジョージはルイスにプッシュされることに不満を持っていたようで、ルイスはマックスに強くプッシュされていた」「その後、彼らは互いにやり合い、ジョージをピットに入れ、赤旗が出て、マックスとルイスの真っ向勝負となり、彼はそれを短時間で終わらせた」「その時点からレースをコントロールすることが問題だった」レース後、フェルスタッペンはハミルトンの1周目のパスに満足していないことを明らかにした。「僕としては、接触を避けようとしただけだ」とフェルスタッペンは語った。「今、アウトサイドで何をすることが許されているかは、ルールでかなり明確になっている。しかし、それが守られていないことは明らかだ」「でも、それは問題ない。ペースは良かったし、いずれにしろ彼らを追い抜いた。しかし、それは次のレースで考慮に入れるべきことだ」一方、ハミルトンは、自分の動きはフェアなもので、両者が互いにスペースを与え合っていたと考えている。「かなりまともだったと思う」とハミルトンは語った。「彼は早くからブレーキをかけ、僕は遅くにブレーキをかけ、完全にイン側に寄っていった」「僕は彼を道から追い出すことはしなかったし、彼も僕にぶつかっては来なかった。だから僕たちは接触しなかったし、それがレースだ」メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフも、ハミルトンの動きに問題はないと考えている。「レースのルールについては、過去に何度も議論してきた。あれは悪いことだとは思わない」