レッドブルF1代表 「メルセデスは型破りな我々をコントロールできない」

そして、他チームではできないかもしれない“型破り”なアプローチがライバルと戦うことを可能にしているとクリスチャン・ホーナーは考えている。「根本的な違いは、メルセデスは何年にもわたって進化し、オントラック、オフトラック、政治的、メディア的にすべての機能にわたってオイルがたっぷりなじんだ機械のような規模に成長したチームであるということだ。一方、我々はレースチームの本質を保持している」とクリスチャン・ホーナーはDaily Mailに語った。「ミルトンキーンズにある我々のファクトリーに現れるとき、その唯一の目的は、レースチームのために車を改善し、我々ができる最高の結果を達成するために働くことだ」「素早く動く準備をしなければならない。そして、素早く反応することができなければならない。話すことを恐れず、心を話すことを恐れてはならない」「我々は他のどのチームよりも少し型破りであり、それがメルセデスが我々をコントロールできなかった理由だ」「エンジン供給またはドライバーのいずれかを通じて、メルセデスは過去数年にわたって他のほとんどすべてのチームに対してそれを行ってきた」「影響力の要素があった。レッドブルにはそのような影響はなく、それが我々を非常に危険な競争相手にしている」クリスチャン・ホーナーとメルセデスF1のチーム代表トト・ヴォルフの間のよく知られた緊迫した関係は、2021年に時々沸騰し、両方のチームが両方の世界選手権の王冠を洗ったアブダビでの最終レースまで続いた。クリスチャン・ホーナーは、メルセデスF1がオフシーズンにマックス・フェルスタッペンのF1ワールドチャンピオン獲得の信用を傷つけようとして“ひきょうな策略”を使ったと非難する。また、クリスチャン・ホーナーは、メルセデスF1がレッドブル・レーシングに対して「コントロール」と称されるレベルを行使できないという事実が、人間レベルでライバルを尊重しているとインタビューで主張しているにもかかわらず、時々示されている敵意のベースであると主張した。レッドブル・パワートレインズがF1チームをグリッド上で最新のファクトリーコンストラクターにした今、あらゆる点で直接のライバルという追加の独立性はその火を煽るだけだ。「我々をコントロールできないことが、我々の間の緊張の中心にある」とクリスチャン・ホーナーは語った。「彼らは非常に支配的なグループだ。それがトトのマントラだ」「突然、我々は彼らの裏庭でエンジンも遊んでいる。エナジードリンク会社が、メルセデス、フェラーリ、ルノー、マクラーレンと戦って打ち負かすシャシーをどのように構築できる？　それは非常に不快なことだと思う」「今、我々はパワーユニットを請け負い、ビジネスで最高の才能のいくつかを引き付けているが、それはさらに悪いことだ。レッドブルがいかにして競争力のあるエンジンを生産できるか？　それが我々の目標だ」