レッドブルF1代表 「フェルスタッペンが罰せられたら驚くだろう」

メルセデスF1もスチュワードに召喚されている。FIAの予選後のチェックで、ルイス・ハミルトンのDRSが準拠していないことが判明し、ハミルトンは予選結果から除外されるリスクがある。マックス・フェルスタッペンは、レッドブルＦ１のスポーティングディレクターであるジョナサンウィートリーとともに、ブラジルで午前9時30分にスチュワードと面会しました。聴聞会は30分もかからなかった。その後、メルセデスF1のヒアリングは午前10時30分に始まったが、サンパウロでの最終プラクティウが午後12時に開始されても決定は発表されなかった。レッドブルF1のチーフ代表のクリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンによるルイス・ハミルトンのリアウイングの検査を「ちょっとした好奇心」だとし、セッション後、ドライバーは定期的に他のマシンに触れていると語った。「我々はドライバーにクラッチパドルを引っ張り、コックピットに入り、フロントウィングをテストし、タイヤをプッシュし、マシンを走らせてもらっている」とクリスチャン・ホーナーは　Sky Sports　に語った。「だから、それは珍しいことではなく、以前に取り上げられたり、議論されたりしたことはなかった」「明らかにメルセデスの直線速度は非常に印象的だと思うので、彼はそれを見ただけだと思う。ドライバーは時々非常に好奇心旺盛な動物だ。我々は何度もそれを見てきました。」クチスチャン・ホーナーは、レッドブルF1は「結果がどうなるかをを待っている」が、ペナルティが下されたら驚かれるだろうと語った。「もしそうだったら、驚くだろう・・・言ったように、非常に多くの前例がある」とクリスチャン・ホーナーは語った。「それはドライバーにとってほぼ標準的な慣習になっている。すべてのインシデントを見るとしたら、どこに線を引くのか？　ドライバーは彼のメカニックを抱き締めさえする」「どこに線を引くのか？」F1のレギュレーションでは、パルクフェルメでのマシンの無許可のチェックを禁止しており、第2.5.1条では「車両保管場所の内部へ立ち入りを許されるのは、競技役員のみである。同競技役員あるいは適用される規則による許可がない限り、いかなる作業、検査、調整、または修理を行ってはならない」と記されている。