キミ・ライコネン：F1カナダGP プレビュー

特にどういったチャレンジが好きですか？面白い場所だ。予選は重要だけど、オーバイテイクできる場所がいくつかあるので、良い結果を出すために不可欠というわけではない。カナダでうまくやるためにはブレーキングに優れたマシンが必要だ。このサーキットでブレーキはとてもタフだからね。縁石もうまく使わなければならないけど、僕たちのマシンはそのエリアでかなり優れている。異なる路面のあるサーキットだし、路面自体がレース週末にわたって変化することもある。グリップレベルが異なってくるので興味深いし、もうひとつのチャレンジと言える。また別のストリートコースです。なにかあなたのアプローチに変更はありますか？ストリートコースだけど、オーバイテイクできる場所はあるし、モナコのように予選に全ての焦点を変える必要はない。セーフティカーが多く見られるレースだ。おそらくセーフティカー出なかったカナダGPはなかったかもしれない。セーフティカーは戦略を難しくするし、いつ入るかは予測できない。セーフティカーが入るなら、適切なタイミングで起こって欲しいね。トラックは、E20に合っていると思いますか？僕たちは大半の場所で競争力があるし、カナダでも同じだと予想している。でも、いつものように初日の走行を終えてみないとわからないね...モナコは計画通りに行きませんでしたね。それがレースだ。9位はあの日のベストだった。素晴らしいポジションでのスタートではなかったし、レース中にもいくつか困難なことがあったので簡単な週末ではなかったけど、少なくとも2ポイントを獲得することはできた。無いよりはましだけど、望んでいた結果ではないのは確かだ。あのような良くないレースでも2ポイントを獲得できたので最悪ではなかった。今回のようなベストではないときに獲得したポイントがシーズン末に大きな違いになってくる。モナコの失望は、残りのシーズンにむけての焦点を変えますか？僕たちがどこでもかなり強いという事実が1レースで変わることはない。モナコでもレース週末の大半で強かった。モナコは他のトラックと完全に異なるし、ベストな週末でなかったからといってあまり心配すべきではないと思う。チームとのステアリングのセットアップにおける作業の進展はいかがですか？モナコの特別なチャレンジのために異なるものを試したけど、僕にはしっくりこなかった。モナコに行かずに、モナコでどう機能するかをテストするのは不可能だ。オープンテストは許されていないし、いずれにせよ公道はF1カーにはあまりに忙しい。チームと取り組んでいるエリアではあるけど、基本的なセットアップには満足している。今シーズンここまで6レースで6人のウィナーが生まれています。7戦目でその7人目になれますか？僕たちはどこでも速かったし、表彰台も獲得している。正しいタイミングで全てを正しく行うのは難しいことだし、それがグランプリに勝つためにやらなければならないことだ。他のチームでレースに優勝したことがあるけど、ロータスには力強い結果を達成できるという感覚がある。僕たちの時代はやってくるだろう。