レーシング・ポイントF1は6月17日（水）、シルバーストン・サーキットでフィルミングデーを実施して、2020年F1マシン『RP20』で走行を行った。新型コロナウイルスの世界的な流行によってシーズンが中断した後、F1チームが2020年F1マシンをサーキットで走らせるのは、バルセロナでのプレシーズンテスト以来、実に110日ぶりとなる。
メルセデスとルノーF1は、7月のシーズン再開に先立って、それぞれシルバーストンとレッドブル・リンクでプライベートテストを実施したが、両チームとも無制限の走行距離を達成できるように2年落ちの2018年F1マシンを使用することを選択した。レーシング・ポイントF1は、2日間の実施が許可されているフィルミングデーの1日を利用して、7月5日にオーストリアで再開する2020年への準備を進めた。F1の規制により、チームはフィルミングデーでの走行は100kmに制限され、ピレリによって割り当てられた特定のタイヤを使用する必要がある。当日はランス・ストロールが、2月末のプレシーズンテスト以来初めてレーシング・ポイントのF1マシン『RP20』のコックピットに戻った。レーシング・ポイントF1は、今回のテストをF1ドライバーの肩慣らしとしての意味合いだけでなく、チームスタッフが可能な限りソーシャルディスタンスを守り、手袋やマスク、フェイスガードといった個人用保護具（PPE）を着用するなど、新型コロナウイルスにより無観客で開催されるレースにおける“新しい生活様式”での安全および衛生プロトコルに慣れる機会としても利用した。「安全が今日の最優先事項だ」とレーシング・ポイントF1はチームの公式Twitterで述べた。「我々全員をトラックサイドで安全を保つために“新しい常識”に沿って運営している」 2020年のF1世界選手権は、レッドブル・リンクでのダブルヘッダーの後、10週間で8戦という前例のない過密スケジュールで進行する。 この投稿をInstagramで見る F1-Gate.com(@f1gate)がシェアした投稿 - 2020年 6月月17日午前8時30分PDT