F1カタールGP：記者会見 Part.2 - ヒュルケンベルグ、ハミルトン、サインツJr.

会見では、コンストラクターズ争い、チームの雰囲気、弱点となるコーナー特性への理解、2026年の大改革への見通し、運転基準ガイドラインの議論、タイヤ使用制限の是非、フェラーリの情熱、そしてレッドブル移籍の“幻の可能性”まで多岐にわたるテーマが語られた。三者三様の視点が交錯し、トップドライバーとしての経験値と現実的な読みが浮き彫りとなる内容だった。Q：ニコ、まずはあなたから始めたいのですが、ひとつ確認させてください。祝福はいつ行われますか？統計担当者たちの間で、あなたの“250戦目”がいつなのか意見が分かれています。今週末ですか？それとも来週末ですか？ニコ・ヒュルケンベルグ： 君が決めてくれよ。好きな時に！いつがいいんだい？Q： 今あなたに聞いているんです。では、今週末ということでいいですか？いつ祝う予定ですか？ヒュルケンベルグ： レース週末に祝うのは難しいよ。多分、日曜の夜——できれば来週の日曜の夜がいいね。どうやら来週末らしいけど。カルロス・サインツJr.： なんで疑いがあるんだ？ヒュルケンベルグ： 僕は何戦か出走しなかったレースがあるからね。3〜4戦かな。Q：時計の針を2010年に戻してみましょう。F1を歩み始めた当時、“250戦”という数字を想像できていましたか？ヒュルケンベルグ： そうとも言えるし、そうでもないとも言える。ドライバーというのは、そんなことはあまり考えないんだ。とにかくレースをして、“今”に生きて、ベストを尽くして、走り続ける。そして楽しい。もう一度すべてやり直すとしても同じようにやるよ。良い日も悪い日もあったけど、総じて素晴らしい業界だ。多くの素晴らしい人々と仕事をし、友人もできたし、今も楽しんでいる。Q：今季がベストシーズン？ヒュルケンベルグ： もちろん、今年さ。Q：では詳しく聞かせてください。2025年、シーズンが進むにつれてチームの勢いが増してきました。その点はどれほど満足していますか？ヒュルケンベルグ： まあ、アップダウンはあるよね。どの中団チームにとっても普通のことだ。そういう波がある。僕たちはシーズン序盤は苦しい立ち上がりで、最高の状態ではなかった。でもバルセロナ以降、立て直して、状況をひっくり返し、シーズンをつかみ始めた。いくつか大きなハイライトもあり、大きな結果も出せた。全体としては良い進歩だよ。チームの裏側で“何かが育っている、動き始めている”という感覚がある。組織として多くの領域でつながりを強め、改善してきた。もちろん、まだ改善すべき点はあるけど、すごく楽しいシーズンだったし、これからの12か月が楽しみだ。Q：今あなたが言った“進歩”が、チーム内部の雰囲気をどう変えましたか？ヒュルケンベルグ： 雰囲気はいいよ。結果が出て、ポイント争いができて、バトルができると、感じ方が全然違う。みんながハッピーで集中して、チームに良い“空気”が流れる。去年、このチームがどれほど大変なシーズンを過ごしたかを忘れてはいけない。今年はそこから自分たちで這い上がって、競争力のあるマシンで強いレースを重ねられた。長い道のりを歩んできたし、このまま今のやり方を続けるだけだ。Q：カルロス、ラスベガスでもまた非常に強い週末でした。あのレースのスタート位置を考えると、もう少し上を狙いたい気持ちはありましたか？カルロス・サインツJr.： いや、別に。あの“クレイジーな”予選でP3スタートだったし、レースがドライになると分かった瞬間、トップカーがすぐ後ろにいる状況では普通は後退するものなんだ。バクーではP2スタートだったけど、あのときはマクラーレン、メルセデス、フェラーリのほとんどがQ3にすらいなかった。クラッシュしたり、トラブルがあったりしてね。だから粘って表彰台を守れた。でもラスベガスでは彼らがすぐ近くにいて、彼らは僕よりコンマ2〜4秒速かった。50周も走れば、大量のタイム差になるし、いつかは追いつかれる。だから、レース内容には満足している。2番手の中団勢はずっと後ろだったし、チームのために最大ポイントを持ち帰れたと思う。Q：以前、カタールは“難しい週末になるかもしれない”と言っていました。なぜですか？サインツ： 速度レンジの問題だ。どのサーキットでも、僕たちは“そのタイプのコーナー”で最も遅い。時速150〜200kmの中高速コーナー——4速、5速、6速コーナーだ。GPSデータを見ても、いつも僕たちはその領域で下位にいる。そしてカタールはほぼそれだけのコーナーだ。だから、セットアップで魔法のような解決策を見つけて、このタイプだけ急に速くできるようにでもならない限り（他のサーキットではできていない）、今年の中で最も難しい、あるいは“最も難しい週末のひとつ”になると思う。とはいえ、チームにとっても僕にとっても、“なぜ僕たちがこの領域で弱いのか”“なぜこのマシンがこういうコーナーを嫌うのか”を学ぶ良い機会でもある。難しいコースでも良い週末を実行できるようにするべきだ。Q：最後に一つ。ウィリアムズでの“1年目”を振り返ってどうですか？シーズン前の期待値を上回りましたか？サインツ： 難しい質問だね。期待値はいつも高くなるけど、今年に入るときは冷静に構えるようにした。トップチームから中団に移り、ウィリアムズがどんなマシンを用意するか分からなかったからね。でも正直に言うと、2024年の夏に契約書へサインしたとき、今年のマシンが“表彰台があり、コンスト5位争いをし、トップチームにコンマ数秒まで迫るレースが何度もあって、スプリントでも表彰台があり、アレックスと僕の両方が多くのポイントを取れる”なんて分かっていたら、もっと早くサインしていたよ。完璧な年ではなかった。中団チームらしくアップダウンもあったし、レースの仕方も中団向けに再適応する必要があった。でも、思っていた以上のハイライトがあった良い1年だ。Q：ありがとう、カルロス。ではルイス、同じテーマで始めましょう。フェラーリでの“1年目”をどう振り返りますか？ルイス・ハミルトン： 振り返らないよ。前を見るだけだ。Q：少しでいいので話してくれませんか…？ハミルトン： 話すことはあまりない。...