ピレリの代表マリオ・イゾラは、2025年の残りシーズンでフルウェットタイヤが1度も使われない可能性があると認めた。たとえ雨が降ってもだ。スペイン紙『Diario Sport』に語ったイゾラは、高い水しぶきを生むグラウンドエフェクトカーと、レースディレクターによる極端な安全優先の判断が重なり、現代のF1では従来の雨天レースが事実上なくなっていると説明した。
「今シーズン、我々がウェットタイヤを使うことはないかもしれないと100％確信しているわけではない」と彼は語った。「水しぶきのレベルが非常に高く、それが視界を損なっているんだ」これらの発言は、一連の雨に影響されたグランプリ、特にベルギーでのレース後に出てきたものだ。そこでは視界不良が原因でアクシデント、セーフティカー、レースの遅延が発生している。イゾラは、シルバーストンのようなレースではインターミディエイトがうまく機能したものの、ドライバーたちは依然として視界に苦しんでいたと指摘した。「誰もドライバーに危険を冒させたくはない」と彼は説明した。ピレリは依然としてインターミディエイトとフルウェットの両方を提供しているが、現行レギュレーション下では後者が二度と使われない可能性がある。実験的なホイールカバーなどで状況改善を試みたが、これまでのところ失敗に終わっている。一方で、2026年には新しいレギュレーションによりタイヤの小型化と空力の見直しが導入され、水しぶきの量が減るかもしれないと期待が残っている。「来年のマシンは変わる」とイゾラは述べた。「水しぶきも少しは減るかもしれない」