2020年シーズンはF1ドライバーごとのタイヤ選択制の廃止が決定

これまで、各F1ドライバーは週末に使用する各コンパウンドの数を事前に選択。柔らかく速いコンパウンドを多く選択するドライバーもいれば、耐久性のある硬いコンパウンドを手元に置いておくドライバーもいた。しかし、新型コロナウイルスの影響とF1カレンダーの混乱により、2020年のF1世界選手権ではすべてのドライバーが同数のコンパウンドを受け取ることになった。これにより、フライアウェイレースの15週間前とヨーロッパラウンドの9週間前に、入手可能な化合物を発表する必要がなくなった。現在のパンデミック状況でそれは不可能だ。修正された規則は6月19日（金）に確認され、スポーツ規則の更新された条項に組み込まれた。「タイヤ配分はFIAとサプライヤーの合意により別途決定されない限り、各イベントの2週間以上前に発表される」「各ドライバーには、各イベントで2組のタイヤのハード仕様、3組のミディアム仕様、8組のソフト仕様のドライウェザータイヤが割り当てられる」修正されたルールは、追加の実験用タイヤに関する問題にも対処している。テストは、フリープラクティス2の最後ではなく、最初の30分間に行われる。