セルジオ・ペレス レッドブルF1での去就はアブダビGP後に“株主”が決定

というのも、フェルスタッペンのドライバーズタイトル首位は、あと2つのレース週末を残して、もはや逆転不可能な状態であるが、コンストラクターズ選手権の1位と2位を争っているのはマクラーレンとフェラーリだからだ。2人のドライバーの間に251ポイントという大きな差があるため、レッドブルはコンストラクターズタイトルをほぼ逃した。81歳のヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスを明確に非難している。「チームにはポイントを獲得できるドライバーが2人なければならない」とヘルムート・マルコはORFに語った。「正確な差はわからないが、チェコはマックスより200ポイント以上も遅れていると思う。これは受け入れがたい」「もし彼がハミルトンやラッセル、あるいはフェラーリやマクラーレンに肉薄していたら、我々にもチャンスがあっただろう」「マックスとともに世界選手権で優勝することがここでの最大の目標だったが、我々の従業員にとっては残念な結果だ。なぜなら、彼らのボーナスはコンストラクターズ選手権での我々の順位によって決まるからだ。そして、今年は我々にはそれを勝ち取るチャンスがない」セルジオ・ペレスは予選16番手と振るわず、ラスベガスで1ポイントを獲得した。セルジオ・ペレスはラスベガスでの予選1回目の敗退後、レッドブルのマシンに「根本的な問題」があったと非難した。セルジオ・ペレスのレッドブル離脱の可能性について、ホーナーは慎重な姿勢レッドブルは2チーム体制で、移籍する場合はグループ内で解決するという方針であるため、セルジオ・ペレスの立場はより不安定であると見られている。アブダビで行われるポストシーズンテストでは、角田裕毅がレッドブルRB20を試乗するが、チームメイトのリアム・ローソンの方が昇格する可能性が高いと考えられている。一方、レッドブルは今シーズン初めにローガン・サージェントと交代して以来、活躍しているウィリアムズの新人フランコ・コラピントの獲得にも興味を示している。レッドブルのF1チームであるクリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスのレース後の見通しについては依然として口をつぐんでいるが、ドライバーの苦戦がチームのタイトル獲得の望みに打撃を与えたことは認めている。「我々は契約ドライバーを抱えており、オプション付きのドライバーもいる。オプションは、当事者であるドライバーと我々の間で残っている」とホーナーはメディアに語った。「それについて言うことは何もない。しかし、何か言うべきことがあるなら、言うつもりだ」「つまり、チェコが獲得した1ポイントだ。彼のドライブは素晴らしかったし、見事なリカバリーだった」「しかし、問題は、マクラーレンが弱かった日に、我々は不本意なポジションからスタートしなければならなかったことだ。今日、彼らからもっと多くのポイントを獲得したかった」角田裕毅 「怪物のようなマックスと戦う準備はできている」角田裕毅は土曜日のチェッカーフラッグ後に次のように語った。「怪物のようなマックスとレースをして戦う準備はできている」「決めるのは自分ではないが、彼と戦えると確信している」と角田裕毅はSky Italiaに語った。2026年までの契約を結んでいるペレスは、来季もフェルスタッペンと並んで走るつもりだと主張しているが、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、その保証はないと述べている。セルジオ・ペレスが低迷から抜け出す兆しがほとんど見られないため、マルコはレッドブルのドライバーラインナップを確定させるための話し合いをシーズン終了後に実施すると改めて述べた。マルコは、この決定はレッドブルの株主であるチャルーム・ユーウィッタヤー（51％）とマーク・マテシッツ（49%）によってなされると述べた。「アブダビの後、会議が予定されており、我々は株主たちにその結果を報告する。そして株主たちが、来年の2チームのドライバーラインナップをどうするか決定する」とマルコはORFに語った。一部報道では、レッドブル本社の株主は、フランコ・コラピントの獲得を希望しているとも報じられている。関連：レッドブルF1 フランコ・コラピントの獲得は本社株主レベルの要望？