セルジオ・ペレス マクラーレンF1のミニDRSが「合法と判断されて驚いた」

柔軟性の高さが目に見える形で表れているが、マクラーレンMCL38 は FIA のすべての検査と静的負荷テストに合格している。しかし、こうした問題が発生すると、ライバルチームが統括団体とともにこうした設計の実現可能性を検討し、自社の車両に同様のものを導入することを検討することになるのが通常だ。マクラーレンとメルセデスのフレキシブルなフロントウイングに関して現在起こっているように、レッドブルとフェラーリは、FIAが今シーズンの終わりまでテストを厳しくしないため、より柔軟な独自の設計を考案することになった。しかし、注目がマクラーレンのリアウイングに集まる中、バクーの後、ある無名のチームがそのデザインの合法性について説明を求めてFIAに問い合わせた。PlanetF1.comの理解では、この問い合わせはレッドブル、フェラーリ、アストンマーティンのいずれからも行われたものではない。マクラーレンは現行の技術検査基準のいずれにおいても合法であり、レッドブルのセルジオ・ペレスは、統括団体が木曜日にシンガポールで声明を発表し、立場を明確にした際に、そのデザインが合法と判断されたことに「驚いた」と語った。セルジオ・ペレスはマクラーレンの合法性に「驚いた」FIAがこのデザインに問題がないように見えることについて尋ねられたセルジオ・ペレスはマリーナベイでメディアに「ああ、そうみたいだね」と語った。「明らかにレギュレーション外だけど、合法的な車だ。だから、本当に驚いた」「また、彼らはリアウイングを装着した状態で数レースを戦ったが、何も起こらなかった」「僕たちとしては、自分たちのことに集中するしかないと思う。チャンピオンシップに関しては大きなダメージを受けたが、今は彼らがリードしている」「だから、僕たとは巻き返しを図り、勢いをつけることができると思う。そうなれば本当に素晴らしいことだ」マクラーレンが合法か違法か明確にするよう求められたペレスは「あれは規則違反だと思っていた」と答えた。「僕の個人的な意見だけど、リアウイングが曲がっているのは明らかだ。でお、明らかに彼らはチェックを行っており、これは合法的な車のようでだ」「かなり驚いた。われは許されていないと思っていたけど、どうやら許されているようだ。だから、そうだね、皆さんと同じくらい僕も驚いていると思う。間違いなく大きなメリットだ」「僕は技術的なことに詳しいわけではないけど、チームはなぜ突然、許可されるようになったのかを検討しているのは確かだ。だから、本当に、とても驚いている」ペレスは、最終ラップから2周目にカルロス・サインツと悲惨な衝突をするまでバクーで優勝争いをしていたが、アゼルバイジャンで微調整されたフロアアップデートが導入されて以来、レッドブル陣営内でRB20の方向性についてより楽観的な見方が広がっていると語った。「バクーでの勢いをさらに発展させることができると本当に信じている」とペレスは語った。「クルマにはポジティブな兆候がたくさんあったので、これからの週末に向けて良い方向へ向かえることを心から願っている。それが僕たちにとって本当に重要だし、強くなれると思う。それが僕たちにとっての鍵になると思う」