KERSの導入を2010年まで延期しようという動きがあるが、インテルラゴスで行われたFOTAの会談でも話はまとまらなかったようだ。来期からKERS導入を希望しているBMWザウバーを除けば、他のチームはKERSの延期を支持していたようだ。しかし、急なレギュレーション変更にはFOTAが全会一致が必要となる。トロ・ロッソのような小さなチームだけでなく、ルノーを含む自動車メーカーもこの件にあきれているようだ。
トロ・ロッソの共同オーナーであるゲルハルト・ベルガーは、「600万ユーロ（約7億5,000万円）の請求は我々にとっては否決だ。外部のステムを買わなければならないからね」と語る。ルノーのフラビオ・ブリアトーレも「クイックシフト・ギアボックスで同じナンセンスを経験した。今日、誰もが1つのことを考えていた。我々はみな何百万ユーロも不足しているんだ。」KERSの開発に関しては、マクラーレンが3,000万ユーロ（約37億円）を、ホンダが9,000万ユーロ（約112億円）をすでに投資しているという。独自のフライホイール式KERSを採用するウィリアムズのサム・マイケルは、「我々のシステムは、これまで200万ユーロ（約2億4,800万円）のコストがかかっている」と語った。ブラジルでは、トヨタがKERSなしで2009年シーズンを開始する予定であることを明らかにしており、フェラーリも初期設計に欠陥があることがわかり、スクラップにしたことで遅れをとっているようだ。関連：KERS