オリバー・ベアマン F1アゼルバイジャンGP「入賞には完全には値しなかった」

ベアマンは当初11番手で予選通過し、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグより2つ上のポジションだったが、ルイス・ハミルトンがピットレーンスタートだったため、トップ10に繰り上がり、最終的にポイント獲得圏内でゴールした。他のドライバー同様、セルジオ・ペレスとカルロス・サインツがレース終盤にクラッシュしてしまったため、2つポジションが繰り上がった。ハースでのデビュー戦を終えてのパフォーマンスを評価したベアマンは「少し慎重になり過ぎた」とベアマンは語った。ベアマンは、12番手で走行していたが、アクシデントが起こるまでは「ポイントは十分に値するものではなかったかもしれない」と語った。しかし、サウジアラビアグランプリでのフェラーリ7位入賞と合わせ、7ポイントを獲得し、ドライバーズランキングで16位につけている。「厳しいレースだった」とベアマンは説明した。「最初のスティントでは少し慎重になりすぎて、集団から少し遅れてしまった。少し難しかった」「2回目のスティントははるかに良かった。ただ、トラフィックには何度か引っかかってしまった。そして、追い越しを試みるたびに、タイヤのオーバーヒートでグリップが少し失われてしまった」「再びペースを取り戻すのに数周かかったが、クリーンエアは良いペースで走ることができた。でも、クリーンエアにいることは容易ではない」ベアマンは2025年からハースのフルタイムドライバーとなることが決まっている。ベアマンはFP3でクラッシュしてしまったものの、そこから挽回し、ヒュルケンベルグをコンマ数秒上回るタイムでフィニッシュした。しかし、レース序盤ではヒュルケンベルグがチームメイトを追い越し、順位を上げていた。10周目にはふたりの順位が入れ替わり、レースの大半でヒュルケンベルグが先行していたが、終盤にはフロントウイングが何かに接触してペースを落とし、ベアマンが再び追い抜いた。チームオーダーについてハースと話し合うつもりだったかと尋ねられたベアマンは「いいえ、話し合う必要はなかったと思う」と語った。「あの時は僕の方が遅かったし、戦略にも支障をきたしていたから、僕がスピードを上げるべきだった。言ったように、あまりにも簡単に考えていた。彼に追い越された時、ペースがずっと速いことがわかったし、ただただ速く走るだけだった。僕のミスだし、ドライバーを交代させるのは当然だ」